地铁，把城市变“大”又变“小”

　　常州地铁一号线昨开工，江苏“地铁城市”增至6个——地铁，把城市变“大”又变“小”

　　新华报业网讯 昨日零时，服务常州市民21年的同济立交桥开始封闭施工。随着围挡拉起，桥面断行，标志着常州地铁1号线一期工程进入全面施工阶段。该工程线路长约34.237公里，29个车站由南向北纵贯整个城区。预计2018年完工全线车站主体工程，实现洞通、轨通、电通，2019年试运营。

　　至此，我省已有南京、苏州、无锡、徐州、常州、南通6座城市跻身“地铁城市”之列，数量居国内各省份之首。

　　6城市率先迈入“地铁时代”

　　在江苏，地铁已进入快速发展时代——到2021年，南京6年将增6条地铁线，平均一年通一条；苏州地铁已运营线路2条，里程达52.296公里，轨交5号线预计今年底开工，2020年前，开工建设2号线延伸线、4号线及支线、3号线。2020年左右，开通5号线；无锡已开通两条地铁线路，地铁3号线规划完成；徐州5条地铁线网规划获国家发改委批复；南通正对轨道交通1号线及2号线一期工程进行环评。

　　值得一提的是，在淮海经济区包括苏鲁豫皖四省的20个地级市中，徐州是唯一在建地铁项目的城市，更加凸显徐州的区域中心城市地位。

　　按照规划，徐州5条地铁线路，线网全长约151公里，预计2020年前完成其中1、2、3号线的一期工程，总长度约67公里。“1号线去年10月开工，2号线、3号线计划今年底和明年开工。”4月1日，徐州市城市轨道交通公司工程部部长助理刘传磊告诉记者。

　　南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司董事长杨涛说，地铁的投资量巨大，工程极其复杂，中国的地铁建设远远超过世界平均建设速度，可以说是超常规发展，在发达国家，推进的里程也就是每年3-5公里，不少是经过百年时间才逐步实现网络化、规模化运营的。