南京新街口将现智能高速塔形立体车库

　　23日，记者从“金洽会”玄武专场活动中了解到，深圳市中科利亨立体车库设备有限公司与玄武区政府签约，将投资20亿元在该区成立华东区域总部，建设运营华东地区城市的立体车库项目，其中在南京第一个立体车库项目已明确选址在新街口地区。

　　主城区停车难是现代城市病。省地、高效、便捷是现代城市对停车的需求。“目前，我们公司的立体车库项目在深圳、杭州、天津、厦门、佛山等城市已经实施，主要作为市政配套项目。”深圳市中科利亨华东区负责人葛光明告诉记者，该公司在南京的第一个立体车库项目将选址新街口地段，具体设计有智能、高速、塔形等特点。

　　葛光明介绍，立体车库的最大特点是省地方，还有就是快。他举例：占地面积260平方米的单塔车库，设计2—4个出入口，最多可停放172台车，每小时至少可以存取60辆车；占地475平方米的双塔车库，4—8个出入口，最多可停放346台车，每小时可存取120台车；占地620平方米的三塔车库，6—12个出入口，最多可停放516辆车，每小时可以同时存取180辆车。这样的立体车库占地面积仅相当于两三套住房，但通过向上或向下延展空间，可实现有限土地内停车量最大化。

　　记者在相关模型中看到，智能型立体车库还可以延伸到老旧居民小区。在小区内，只要有70平方米面积，就可以搭建出4层(每层两台车)共8台车的微型停车场，并且具备随时拆卸的功能。而针对医院、政府办公大楼等的停车需求，立体车库可以设计成主体在地下，在地面上建设美丽花园的样式。

　　“目前，国家支持社会资本进入城市基础公共设施建设，政府拿土地，企业建设后获得一定年限的经营管理权。立体车库根据不同城市的经济水平，三五年后就可以收回投资。有的城市不给土地，便以政府采购的形式与企业合作，针对每个停车位拿出2到3万元进行补贴，这对企业来说，风险就大大降低。”葛光明表示。

　　另悉，立体车库的经济收益中，除了停车费外还有其他可供挖潜，如外墙是商业广告载体，内部设计厕所、洗车以及针对电动汽车的充电等收费环节。