智能塔型立体车库将亮相南京 每分钟至少存60辆车
主城区停车难是现代城市病。在昨天玄武区金洽会上，深圳市中科利亨立体车库设备有限公司与玄武区政府签约，企业将投资20亿元在该区成立华东区域总部，建设运营华东地区城市的立体车库项目。记者了解到，目前南京市第一个立体车库已明确建于玄武区新街口街道辖区。
占地260平米的车库可停放172辆车
占地面积260平方米的单塔车库，设计2-4个出入口，最多可停放172辆车，每小时可以存取60辆车；占地475平方米面积的双塔车库，4-8个出入口，最多可停放346辆车，每小时同时存取120辆车……这些占地面积相当于两三套住房，但经立体设计后，车库向上空或地下延展，在寸土寸金的地段，解决市民眼下停车难题。
中科利亨华东区负责人葛光明先生向记者介绍，立体车库项目眼下在深圳、杭州、天津、厦门等城市已经实施，主要作为市政配套项目。“我们在南京的第一个项目聚焦在新街口地段，具体设计成塔型还是集群式立体车库，要根据地段及周边停车数量等因素决定。” 记者看到，这种智能型立体车库还可以延伸到老旧居民小区。这种小区内模块化智能车库，只要70平米面积，就可以搭建出4层（每层两辆车）共8辆车的微型停车场。它还具有随时拆卸的功能。而针对医院、政府办公大楼等停车需求，立体车库可以设计出主体在地下，在地面上建设的花园的形式。如260平米的面积，地面设计2-4个出入口，地上三层可以做景观及商业配套，地下11层设计停放108辆车。
每分钟可以同时存取60-120辆车
智能、高速塔型或集群型停车塔，最大特点就是省地方，只占地面停放面积1/10；还有就是快，每分钟至少可以同时存取60-120辆车。但记者了解到，立体车库项目在南京也有叫好不叫座的，企业投入几年资金也几乎回收不上来。葛光明介绍，目前国家在助推社会资本进入城市基础公共设施建设，政府拿土地，企业建设后获得一定年限的经营管理权。而不给与土地的城市，如杭州，是以政府采购的形式合作，针对每个停车位拿出20000元到30000元进行补贴。
据透露，江苏城市立体车库项目发展才刚起步，这方面的政策优惠也在酝酿中。葛光明预计，南京市的补贴在20000元/车位应该没有悬念。葛光明表示，在停车费外，立体车库部分可以做商业，外墙是商业广告载体，内部将设计厕所、洗车以及针对电动汽车的充电等收费环节。
收费如何？
预计比慢车道停车费高
市民今后来新街口，车停放在立体车库，费用标准怎么定？据介绍，收费将比周边慢车道停车费略高，并且将与政府部门共同规划，在立体车库周边200米到500米范围内，让所有慢车道上的停车位释放出来，悉数进入立体车库，还城市的安全和美观。 （董婉愉）
来源： 扬子晚报 转自：新华网