南京紫金山索道将在5月封闭 改造成封闭式6人吊厢
在不少南京市民的印象中，那条斜跨紫金山西南峰的索道，已经成为钟山风景区标志之一。坐在敞开式的吊椅上领略山水城林风光，更是一代人的浪漫记忆。
昨天，扬子晚报记者从中山陵园管理处获悉，这条承载南京人记忆的索道确定将于5月开始停运，封闭改造1年后，将变成目前最先进的封闭6人吊厢，在线路不变的基础上略缩短200米。为了让更多市民体验“告别游”，接下来的时间里，索道还推出了往返35元的优惠活动。 通讯员 高炜 扬子晚报全媒体记者 刘浏
它曾是全国最长索道
紫金山索道兴建于1993年，从太平门地堡城(下站)起，经由紫金山天文台(中站)，至头陀岭(上站)，全长2350米，高差330米，曾经是我国最长的单循环固定抱索器吊椅式索道，建成伊始曾在南京市民中掀起一股争相乘坐的热潮。
如今，索道已建成并运行23年，索道支架、运载工具、钢丝绳等基础设备以及大部分电气元器件已老化，机械零部件磨损并出现疲劳现象；加上开放式吊椅相比封闭式安全性较差，如遇天气突变造成索道停运，影响游客安全，故相关部门将索道改造计划提上了日程。
紫金山索道将于5月10日左右正式停运改造，工期预计为12个月。改造后的索道，拟采用目前最先进的脱挂6人吊厢式方案，吊厢为封闭式，安全性及旅游舒适性将大大提高。
恋人最爱的云上约会
市民李小姐听说紫金山索道要封闭改造的消息后，有些惊讶和失落。
李小姐说，她和老公谈恋爱时，经常去紫金山索道来一次“云上约会”，“夏天去紫金山坐索道，两个人靠在椅子上，身边是呼呼的风声；冬天去的话，再冷也要乘索道上山，那种脚踏冰雪，看钟山苍茫的奇妙感受，是青春日子里最浪漫的。如果要换，一定再坐一回”。
“告别游”还赠明信片
索道停运的消息，唤起不少市民游客的怀旧情结，为了让更多的市民有机会重温或体验“云中穿行”的感觉，紫金山索道将面向广大市民游客推出“告别游”怀旧优惠活动。
记者了解到，从4月11日起至5月10日止(双休日和国家法定节假日除外)，凡购买成人票乘坐索道往返只需35元，1.3米以下儿童免费。双休 日和国家法定节假日仍然维持原票价，另外，活动期间购票者均可获赠一张景区特别定制的“索道告别游”纪念明信片，将对索道的美好回忆永远定格。
索道下将建景观花带
据紫金山索道负责人介绍，此次改造包括索道设备更新及站房设施改造两部分。
改造后线路不变，只是索道长度缩短为2139米，支架数由原来的23座减少为18座。在下、中、上3座站房设施的改造上，将充分利用现有建筑， 遵循“顺应地形、隐匿山林，新旧结合、整合统一，服务优先、完善功能”的理念，按照满足索道设备技术规范和需求、兼顾游客服务设施完善的原则进行，并增设 缆车车库、售票厅及室内候车室等游客服务配套。
此外，索道沿线下方将打造一条景观花带，补植常绿树种、彩色树种、乔灌木等景观花木。结合索道改造，山顶公园也将同步提档升级，对头陀岭区域游览线路进行梳理，并调整区域内植被景观。
■特别提醒
别忘了这6条登山道
紫金山索道改造的这段时间，市民将只能通过登山道来到达头陀岭。紫金山经过景区规划的官方登山道有6条，包括直达头陀岭，和经过天文台再登主峰的道路，而原本顺着索道的登山路恐怕要绕行了。
目前登山的主要通道有：紫金山北登山道，即从蒋王庙和樱驼村路口登上紫金山主峰头陀岭的道路；紫金山西北登山道，即中山陵园管理局西北区职工宿 舍至翠竹音乐台和天文台路；紫金山华泰登山道，紫金山索道地堡城站停车场往东1公里至紫金山主峰；紫金山南登山道，从中山书院和藏经楼至青年路，永慕庐； 紫金山光标登山道由紫金山索道地堡城停车场至天文台蜗牛峰；天堡山栈道天文台南门环田家炳楼至紫金山西马腰。
