南京紫金山索道将停运 曾为中国最长敞开式吊椅索道

08.04.2016  08:57
曾为中国最长敞开式吊椅索道的南京紫金山索道,往返一趟长达一个小时。 申冉 摄

  中新网南京4月7日电 (记者 申冉 通讯员 高炜)坐在整个敞开的吊椅中,徜徉在紫金山郁郁葱葱的群山林海之间,往返长达一个小时、云中穿行的特别登山之旅,曾经是南京市民最喜爱的约会、游览方式之一。7日,记者从南京市中山陵园管理局获悉,运营长达23年、曾为中国最长敞开式吊椅索道的紫金山索道,将正式停运改造,未来该索道将使用封闭的吊厢,惊险刺激的全敞开式吊索即将告别游人,载入历史。

  紫金山索道兴建于1993年,从太平门地堡城(下站)起,经由紫金山天文台(中站),至头陀岭(上站),全长2350米,高差330米,曾经是中国最长的单循环固定抱索器吊椅式索道,建成伊始曾在南京市民中掀起一股争相乘坐的热潮。

  不过,到今年索道已建成并运行23年,多年连轴转,让索道支架、运载工具、钢丝绳等基础设备以及大部分电气元器件老化,机械零部件磨损并出现疲劳现象;加上开放式吊椅相比封闭式安全性较差,且受天气因素影响大,遇大风、雨雪天气无法运营,如遇天气突变造成索道停运,影响游客安全,故陵园索道管理部门将索道改造计划提上了日程。

  据紫金山索道负责人介绍,此次改造包括索道设备更新及站房设施改造两部分。改造后线路不变,仍由地堡城(下站)至山顶公园(上站),保留天文台站(中站),索道长度缩短为2139米,支架数由原来的23座减少为18座。

  在索道关闭前夕,鉴于“紫金山索道即将停运”的消息唤起了不少当地市民游客的“怀旧”情结,同时也让更多的市民游客有机会重温或体验那种“云中穿行”的感觉,紫金山索道将在近日面向广大市民游客推出“告别游”怀旧优惠活动。(完)

编辑:刘林