现场查纠、智能抓拍.....江苏交警整治不礼让斑马线频出绝招

　　中国江苏网7月12日讯(通讯员 苏交轩 记者 罗鹏)斑马线就是生命线，《道路交通安全法》明确规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。但由于不礼让斑马线而导致的事故依旧很多。记者今天从江苏省公安厅交警部门获悉，今年1-6月份，全省共查处机动车行经人行横道未按规定减速、停车让行的交通违法行为26760起。

　　 机动车礼让斑马线观念依然淡薄

　　记者了解到，现实生活中，机动车驾驶员不按规定车道行驶、超速行驶等交通违法行为还很常见。有的路口虽然设有人行横道线，却没有红绿灯，机动车礼让斑马线的行为却少之又少，甚至有些驾驶员荒唐的认为应该是“人让车”而不是“车让人”。当人、车互相抢道时，则很容易发生交通事故。

　　2014年9月2日，张某驾驶小型普通客车，途径南通市区工农路城东医院门前路段时，未能在斑马线前减速，看清楚是否有行人再通行，结果导致所驾车辆与过马路的行人邹某、朱某发生碰撞，发生交通事故，造成两位行人身受重伤。而通过监控视频的回放可以发现，事发的路口清晰的还印有“车让人、人让车”的标语。

　　 行人文明交通意识亟待提高

　　导致斑马线上频出事故的原因除机动车不减速让行以外，许多市民安全出行意识不高也是重要的因素。与机动车驾驶人不同的是，行人这一群体中，绝大多数缺乏较为系统的交通法律法规培训，很多人在交通参与中，只图自己方便。甚至有很多人认为，红绿灯是给机动车准备的，行人和非机动车他们“管不着”。。

　　根据《道路交通安全法》和《江苏省道路交通安全条例》的规定，机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，处50元罚款。同时，根据公安部《机动车驾驶证申领与使用规定》的规定，行经人行横道不按规定减速、停车、避让行人的，记3分。

　　 宣传+执法，机动车礼让斑马线蔚然成风

　　记者了解到，虽然法律有明确规定和处罚标准，但因为取证执法困难，违法数量太多，实际能够做出的处罚数量相对于多发的机动车不礼让斑马线违法行为还是少数，因人车争路而抢出的悲剧也在不停发生。

　　针对机动车不礼让斑马线的违法行为，宿迁交警部门组织了15个执法小分队，不定期在市区流动开展专项查处行动，同时在学校、医院等行人过街相对集中的路口、路段增设20余处道路监控，采取现场查处与监控抓拍相结合方式，实现对该类违法查处全覆盖、全天候。

　　宿迁市交警支队负责人告诉记者，自查处行动以来，宿迁共查处机动车不礼让行人2.1万起。目前，宿迁市区公交车、出租车礼让率达90%以上，私家车礼让率达80%以上，机动车礼让斑马线，在宿迁的大街小巷蔚然成风。

　　 高科技助力，让礼让成为自觉行为

　　与宿迁不同，在人口稠密的苏南重镇无锡，由于警力有限等原因，机动车不礼让斑马线现场人工执法难度较大。针对这一情况，无锡建立了全国首个针对机动车不礼让行为的智能电子探头抓拍系统，让高科技助力交通管理，自动识别并记录曝光不礼让的车辆。

　　据无锡市交警支队指挥中心副主任杨洁介绍，当有行人正在斑马线区域内而且是正在做通行斑马线这样的动作，如果有机动车在斑马线前没有停车没有让行，那么该系统就会自动感应、自动抓拍未礼让斑马线的车辆。“一开始使用这种抓拍系统的时候，很多驾驶员是害怕被曝光，所以会停下来，而现在已经是渐渐养成良好的习惯，就算在没有抓拍系统的路口，机动车的礼让率也很高。”杨洁告诉记者，目前无锡市区共有28个路口安装了这套抓拍系统，12年底至今已经处罚了9.7万起机动车不按规定礼让行人的违法行为，发生在斑马线上的事故也下降了70%。

　　近日，无锡交警开发的人行横道道路交通安全违法行为监测记录系统，被公安部确定为公共安全行业标准，在全国推广执行。

　　 记者手记：

　　作为交通的参与者，驾车人和行人既是道路权利的分享者，也是安全义务的承担者。交警部门希望通过处罚的手段让大家意识到礼让斑马线的重要性，而斑马线上的安全也需要驾车人和行人们懂得换位思考，互相理解礼让，这样才能让斑马线真正成为保护生命的安全线。

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