南京过江通道建设提速 “十三五”每年争取开建一条

　　南京市公共工程建设中心10日通报南京长江大桥封闭维修改造最新进展，目前正桥、涉铁引桥棚架已全部搭设完成，明年12月底前完成全部维修改造，恢复通车。“十三五”期间，南京全面提速过江通道建设，争取实现每年开建一条，2020年前至少建两条。

　　南京市公建中心副主任郭建介绍，去年10月底南京长江大桥封闭维修改造，目前开始正桥桥面移除；引桥T梁段维修加固及回龙桥段双曲拱维修加固等主要分项工程施工稳步推进。为有效组织长江大桥接线道路的交通疏解，大桥北路快速化改造工程同步推进，已完成交通导改路面硬化等工程施工，正进行隧道支护结构施工，届时与南京长江大桥公路桥维修改造工程同步实施完毕。

　　长江五桥工程有了实质性进展，正进行跨江大桥基础工程施工，夹江隧道盾构始发工作井围护结构和地基加固施工，开始明挖段围护结构施工，计划2020年建成。与南京长江三桥、四桥相比，长江五桥直通南京主城河西地区，从江北开车至河西仅10公里，对带动南京江北新区发展将发挥重要作用。

　　此外，浦仪公路前期工作已启动。该项目起于浦泗立交，跨越长江八卦洲上坝段夹江，止于南京二桥，全长11.78公里，采用主辅结合方式，按双向六车道一级公路兼顾城市快速路标准规划建设，年内开工建设。而作为长江大桥和二桥之间的重要城市过江通道，和燕路过江通道前期工作已启动，预计年内开工建设。

　　南京市交通部门已完成建宁西路、仙新路、汉中西路、七乡河四条过江通道的工程可行性研究招标。(吕 妍）