南京最大城门通济门遗址被发现 未来将建遗址公园
1963年，通济门城墙遗址的石墩被清除，这个明代最庞大的城门彻底消失在南京人眼前。
通济门长什么样，在哪里，高多少？慢慢地，人们对这个长得像一艘船的瓮城的记忆也模糊起来。
为了推进通济门遗址公园建设，今年初，南京市考古研究所对秦淮区龙蟠中路以西、白下路以南的裘家湾广场进行了考古发掘，找到了这艘“古船”的西北角，根据14年来的考古发掘，通济门瓮城的原形在地下一点点拼接。目前，考古现场已经保护起来，未来将展示给公众参观。
现代快报记者 胡玉梅 实习生 于露
发现
通济门瓮城西北角就在这里
考古工地在南京东城水岸小区北面，龙蟠中路西侧。这里曾是热闹的市民广场，绿树阴阴。因考古需要，广场的中心偏南侧部分被下挖了两三米，形成一个非常大的坑。
现场，两条石砌的墙基在这里戛然而止，呈现一个锐角形。石条垒砌的墙基，一条往南边的东城水岸小区延伸，一条往东南方向延伸，龙蟠中路就骑着墙基上。这个大夹角不是别的，正是考古专家们苦苦寻觅的朱元璋建筑的通济门瓮城遗址一部分，通济门瓮城的西北角。
细细看去，这个西北角的建设不简单，最外侧用非常大的条石垒砌，中间填了不规则的石头。北墙部分，600多年的排水沟依然完好。据专家介绍，西墙发掘长度南北长11.10米，残宽5.05米，残高0.5米；北墙发掘长度东西长19米，南北宽5.5米，残高0.55-0.85米。它们的砌法相同，都是平地起筑，用条石直接砌在夯土上，条石内部，也就是城墙底部，用大小不等的块石、砖块拌合石灰浆混浇贴筑，大大增强了墙体的一体性及坚固程度。
通济门旧影，看起来就像一艘大船 杨国庆供图意义
“巨无霸船”在地下一点点恢复
“这个发现非常重要，这两道城垣，应该是通济门瓮城的西北角，也就是这个瓮城的第一道城垣。”南京城墙研究专家杨国庆说，南京城墙城门一共有内13，外18个，而通济门城墙又是占地规模最大的。上世纪五六十年代，在拆城墙运动中，通济门城墙最后一个被拆除，之后就成了老南京人的记忆。
通济门的位置也只能通过考古来“恢复”。事实上，通济门瓮城遗址已5次“神龙探头”。最早的一次是2002年。当时，南京汉熙房地产开发有限公司在位于白下区大光路167号的汉熙城市花园工地施工时，在毗邻龙蟠中路一侧发现一排南北向条石。当时，考古人员经现场勘察，初步判定为明代通济门附属建筑基址。同年，南京市博物馆考古队在龙蟠中路东面凯悦天琴小区建设工地，还发现了通济门东面的城垣；2006年，又在这个工地发现了从外往里的第四道城门遗址；2010年，东城水岸小区北门又发现瓮城的西侧墙体……
已经消失了半个世纪的通济门瓮城，似乎在地下一点点“复原”，它从大中桥东南面一直穿过龙蟠中路，向东、向南延伸。
杨国庆说，历史上，通济门就像一艘古船。“明初的13座城门中，聚宝门是中规中矩，四四方方的；但通济门却不是，占地面积很大，是船形的。和通济门一样船形的瓮城，还有水西门和石城门(即今天的汉西门)。”