晚点

　　央广网北京7月4日消息(记者王肖蕾)据经济之声 中国江苏网

　　中新网成都8月17日电(付敬懿吴盈涛)记者17 中国江苏网

　　 中国江苏网8月10日讯 8月9日， 新华报业网

　　新华报业网讯 8月8日，受到台风苏迪罗的影响， 新华报业网

　　涉事的深圳航空公司称：延误是因流量管控， 新华报业网

　　现代快报8月4日南京电（通讯员 祖韬 记者 刘 新浪江苏

南京迎来了难得的蓝天白云 现代快报记者 邱稚真 摄 新浪江苏

龙虎网讯 7月11日傍晚， 龙虎网

　　新华报业网讯 7月11日傍晚， 新华报业网

　　▲连降暴雨导致多趟列车晚点 　　昨日， 中国江苏网

  　　自7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。根据新的列车运行图，全国铁路安排开行旅客列车2844. News.Jstv.Com

　　中新网7月1日电综合报道，自7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。根据新的列车运行图，全国铁路安排开行旅客列车2844. 中国江苏网

　　四川新闻记者6月28日从成都铁路局获悉， 中国江苏网

龙虎网讯 6月26日夜间持续至27日白天的暴雨让江 龙虎网

中国江苏网6月23日讯  天气晴好、温度适宜， 新华报业网

新街口站19日晚往经天路方向客流积压严重。 江苏新闻网

　　昨天晚上7点10分左右，在南京地铁2号线马群站， 新浪江苏

　　中新网哈尔滨6月18日电(记者解培华王栋梁)哈 中国江苏网

　　昨天， 中国江苏网

　　记者从南宁铁路局获悉：受6月10日晚至11日凌 中国江苏网

　　新华报业网讯 由于受暴雨、雷电天气影响， 新华报业网

　　每当航班延误时，旅客最常听到的解释就是“天气原因”或“流量控制”，但实际上，航企自身问题仍旧是航班延误的最主要因素。25日，民航局发布的《2014年全国民航航班运行效率报告》(以下简称“报告”)显示，2014年，我国航班起降架次达到750万架次，日均航班量超过10000班以上，不过航班正常率已连续第四年下降，至68. 新华报业网

龙虎网讯 每当航班延误时，旅客最常听到的解释就是“天气原因”或“流量控制”，但实际上，航企自身问题仍旧是航班延误的最主要因素。25日，民航局发布的《2014年全国民航航班运行效率报告》（以下简称“报告”）显示，2014年，我国航班起降架次达到750万架次，日均航班量超过10000班以上，不过航班正常率已连续第四年下降，至68. 龙虎网

　　每当航班延误时，旅客最常听到的解释就是“天气原因”或“流量控制”，但实际上，航企自身问题仍旧是航班延误的最主要因素。25日，民航局发布的《2014年全国民航航班运行效率报告》(以下简称“报告”)显示，2014年，我国航班起降架次达到750万架次，日均航班量超过10000班以上，不过航班正常率已连续第四年下降，至68. 江苏新闻网

    中国江苏网4月21日讯(记者罗鹏 薛澄 王 中国江苏网

在中国上空飞行。 中国江苏网

　　中新网厦门4月8日电(朱龙飞孙敖伟)8日， 中国江苏网

　　中新网3月31日电据北京地铁公司官方微博“北京 中国江苏网

据北京地铁公司官方微博“北京地铁”消息， 靖江网

　　 　　坛主小传 　　张平暨南大 新华报业网