11月17日凌晨南京长江大桥将封闭"体检"5小时

　　昨天，现代快报记者了解到，11月17日（下周二）凌晨零点至5点，南京长江大桥将要封闭检修，届时机动车不能通行，开车人可以选择长江隧道、长江二桥等过江通道绕行。而对于选择公共交通出行的市民来说，夜里如何回家就成了大问题，Y25路、Y26路、Y28路和Y29路这4条过江夜班公交将临时停运一天，地铁3号线目前也没有延长运营时间的安排。现代快报记者从南京市交通部门了解到，这次长江大桥封闭检修5小时，主要是做引桥荷载试验，通俗说就是为长江大桥“体检”，为即将到来的长江大桥封闭大修收集数据，做好准备。

　　11月17日0点至5点，机动车不能通行

　　■封闭检修时间

　　Y25路、Y26路、Y28路和Y29路这4条过江夜班公交将临时停运一天

　　开车人可从二桥、长江隧道通行，长江隧道当天不封闭

　　电动车、自行车可正常经大桥通行

　　■提醒

　　体检

　　下周二凌晨封闭5小时

　　长江大桥于1968年通车，之后一直是连通南京城江南与江北的最主要通道，近年来长江大桥已经渐渐难以承受重负，桥梁受到了一定程度的损伤。今年底，纬三路过江隧道就将通车，长江大桥随即封闭进行大修的消息迅速传出，8月中旬，南京市交通局在官方网站上发布“南京长江大桥公路桥维修改造工程社会稳定风险分析公示”，首次对外公布大修初步方案。公示披露，大桥维修将投资约9亿元，工期预计两年半。

　　上个月底，有市民发现，在大桥慢车道上，有施工队设置了两个“限宽门”，这两个钢结构施工架底部还带着轮子，可以移动。事后相关部门解释，这个钢架就是为了对大桥进行检修的设备。昨天，现代快报记者了解到，11月17日（下周二）长江大桥将在凌晨零点至5点封闭，进一步对大桥进行勘察。

　　追问

　　此次短暂封闭检修做什么？

　　据了解，此次大桥检修，主要是对引桥做荷载试验。现代快报记者就此事咨询了南京市交通部门，相关人士解释，其实各种试验都是对长江大桥进行体检。该人士表示，上世纪70年代以前修建的桥梁已经达到或者接近设计基准期，在各种因素的影响下，桥梁的结构可能发生了较大的变化，有的已经损伤较为严重，“这类桥梁就需要进行综合评定，以便采取相应的维修措施，”该人士说，“而对现役桥梁结构进行承载能力评定的最有效的方式，就是进行荷载试验。”

　　该人士表示，通俗来说，就是在对大桥进行“体检”，看哪个地方出了问题，哪个地方问题最大，在最终封闭大修的时候，好对症下药。

　　大桥正式封闭大修前，是否会频繁短暂封闭？

　　2011年长江大桥曾经进行过封闭检修，从当年的10月18日至23日的6天时间内，每天晚上10点到第二天凌晨一点半的时段内，长江大桥进行了不定时的全封闭检修，其间过江的车辆只能通过长江隧道和长江二桥等过江通道绕行。

　　至今，仍有不少家住江北的市民对当年的检修记忆犹新，大家觉得那几天时间里出行，很不方便。那么，大桥正式封闭维修在即，在此之前会否出现类似这样频繁短暂封闭的状况呢？南京市交通部门相关人士明确表示——不会。对大桥的勘察一直在进行，此次短暂封闭是必须要进行桥面上的试验，而其他勘察并不需要。

　　大桥何时正式封闭大修？

　　长江大桥的正式封闭大修，对南京市民尤其是家住江北的市民来说，是一件大事。昨天，现代快报记者了解到，目前大桥正式封闭大修的方案仍在制订，除了维修的本身以外，还涉及到交通疏导等多方面的问题，所以暂时仍没有确定的时间表。

　　影响

　　夜班公交停运一天，地铁不延迟运营

　　开车人可从长江隧道、长江二桥绕行

　　昨天，现代快报记者从客管处和交管部门了解到，为了配合大桥凌晨封闭检修，公交Y25路、Y26路、Y28路、Y29路这4班夜间过江线路，将临时停运一天，而开车人则可以选择从长江隧道或者长江二桥等其他过江通道绕行。据了解，长江隧道11月17日当天凌晨将不封闭，承担起主要的交通疏导任务，不过，至于凌晨零点至5点期间是否收费的问题，目前长江隧道方面仍没有接到具体通知。此外，记者还了解到，地铁3号线目前也没有当天延迟运营时间的安排。

　　虽然长江大桥封闭检修是在凌晨，但对于少数家住桥北需要夜间过江的市民来说，如何回家仍是一个难题。季师傅家住大华锦绣华城，他在建宁路附近一家单位做送货工，每天下班的时间都是凌晨两点左右，“我每天都是坐Y29路回家，现在看来那天可能回不了家了，只能在单位将就一夜，第二天早上再走了。”季师傅说。

　　和季师傅情况类似的市民还有不少，昨天现代快报记者询问了几位，他们纷纷表示，没有更好的方式回家，只能骑电动车或者自行车过江了。

　　新闻延伸

　　未来是否要留一条收费过江隧道？

　　近一段时间，纬三路过江隧道即将通车，两条过江隧道有望打包免费的消息令人振奋。但昨天网络上却出现一则“是否该留一条收费过江隧道”的言论。据了解，这一言论出自一位普通市民，他认为不收费以后，反而会造成严重拥堵，在有收费通道时，遇紧急情况，车主还可以选择用钱买时间。这一言论遭到了绝大部分人的反对，家住江北的市民就表示，过江通道拥堵，问题并不在于收费与否，而在于过江通道仍然不足，“唯一的办法就是继续建设过江通道，而不是通过收费来调节车流。”（宁克关  王志毅  陈志佳）

　　来源：  现代快报      转自：新华网