南京地铁3号线开通首日11.5万市民尝鲜
早上可以多睡半小时了，过江不怕堵了，出行更环保了……江北居民全新的“半小时生活圈”正式开启！虽然去年南京已开通首条过江地铁线十号线，但由于位置较偏，很多人每天仍然不得不面对大桥的拥堵难行。昨天，随着地铁3号线的开通试运营，江北居民终于体会到：有一种幸福，叫做地铁3号线。
地铁
数据
3号线开通首日
早高峰截至9:00，全线进站客流37789人次
截至16:00进站客流为115301人次（不含南京南站）
去年10号线开通首日3.89万人次
机场线2.31万人次（截至16：00）
为了成为南京地铁3号线的首位乘客，大家都蛮拼的
谁是首位乘客？
市民争了起来
首班车6点，可是昨天清晨5点30分，天还没大亮，现代快报记者赶到林场站时发现，除了严阵以待的地铁工作人员以外，已经有两三个人等在站门外了。
“我4点多就起床收拾了，连早饭都没顾得上吃就开车过来了，到林场站的时候刚5点10分，那时还没有其他人。”排在最前面的徐兴财赶紧回过头来，兴奋地告诉现代快报记者，他今年48岁，家住在附近的花旗小区，为了能成为“小绿”的首位客人，他提前花了好几个小时研究路线和进站点，头一晚上还没睡好。“家人还特意提醒我给手机充满电，让我拍下我的‘3号线一趟游’给他们看，打算坐到底站再坐回来。”
徐兴财前脚刚到，其他人后脚也就来了。“应该是我先到的。” 徐兴财往前迈了两步，着急地说。旁边两个人争起来：“我也算是第一个。”看见3个人为了谁是首位客人争论了起来，旁边的安保人员赶紧上来解围：“看起来是差不多时间到的，徐兴财早一点点。”听到这句话，徐兴财的心才放了下来。
离首班车发车时间6点越来越近，排的队伍也逐渐加长，5点40分左右，现代快报记者粗略数了一下，门口已经围了差不多20人。
3号线一开，笑脸自然来。从此，人间多了一种幸福，叫做地铁3号线。过江上班上学的，再也不赶时间起早了
以后早上能多睡半小时了
绿色的车身，坐椅，扶手……“小绿”给所到之处都带来一股清新之气。
王小姐家住泰冯路附近，在浮桥附近一家企业上班。昨天早上7点半左右，从泰冯路站上车的她一脸笑容。“我以前都是坐公交上下班，堵车不说，关键是等公交都得花好长时间。我盼着3号线开通好久了。”
她给现代快报记者算了一笔账：以前，坐公交车上班时，要花1个半小时左右到单位，而乘坐3号线，最多只花1小时，而且不用担心堵在大桥上，“以后能多睡半个小时啦。”
在地铁2号线大行宫站，现代快报记者碰到了刚从3号线来转乘的刘先生。刘先生的工作单位在奥体中心附近，可是家却住在泰山新村。他坦言，5年来，每天都要花费2小时上班，他也是被折腾得够呛。
刘先生说，他原先的上班路径是这样的：从泰山新村坐公交车到汉中门，然后从汉中门转车到奥体， 遇上大桥堵车，真是要哭了，上一趟班要做好路上花两小时的准备。他看了手机说，“今天从泰山新村站坐宁天城际，到泰冯路站，转乘3号线到大行宫，花了30分钟左右。”刘先生说，转2号线再到奥体东，估计还有个20多分钟，全程算起来，大约一小时。“比原先缩短了一半时间，轻松多了。”他说。
原先去奥体要两小时，现在缩短一半
不开车，改坐地铁上班了
杜先生家住仙林仙龙湾小区，工作地点在江北高新区。对他来说，之前的上班的方式就是开车。“没办法，地铁不通，公交太远，又挤，耗时间。”杜先生告诉现代快报记者，每天8点半上班，他通常7点开车出门，再晚一会儿就很容易碰上大桥堵车。
盼星星盼月亮，盼来了地铁3号线开通。杜先生昨天从地铁2号线仙鹤门站上车，之后在大行宫换乘地铁3号线，然后到星火路站下车。算下来，换乘地铁后的出行时间，虽然并没有比开车节省多少 ，但对于杜先生来说，7点左右上地铁，8点多从星火站下车，1个多小时的路上时间，现在都是自己的了，“可以看看书”。而且， 杜先生说地铁发车准时，出门时间可以精确到分，再也不用像以前那样着急地赶时间。
虽然是开通首日，早高峰时候，3号线有的站点客流还是很大的，必过毕竟是少数几个站点
3个站最拥挤
早高峰进站客流，排名前三的站点：柳洲东路站、天润城站、泰冯路站。其中，柳洲东路站，人最多，截至9:00，柳洲东路站进站客流8295人。
7点30分，记者从林场站上车发现，首站上车的乘客有40人左右，零零散散分布在各节车厢。7点34分左右到达东大成贤学院站的时候，中间车厢的座位基本坐满，只有靠近车头和车尾的车厢还有部分空位。
7点36分，泰冯路站，列车还没停稳，一大拨乘客就涌了进来，每节车厢里都站着人，车门附近还有点小拥挤。这种情况在柳洲东路站愈发明显，随着上车乘客的增多，车厢已开始拥挤，站着的空隙已经变得很小。
8点03分左右，列车达到大行宫站，这时，基本上车厢里的乘客全部下车了，但是，等候在车外的乘客又迅速上车，整个车厢又变得满满当当，过道里也站满了人。
不过，接下来的夫子庙站、武定门站、雨花门站、卡子门站、大明路站、明发广场站6个站上车的人并不多。
8点20分左右，列车行驶到南京南站时，基本上大部分乘客都下车了，虽然接下来的宏运大道站、胜太西路站、九龙湖站等几站陆续有乘客上车，但人数很少，车上一直都有空位。
