中欧班列在苏州首发 3年来共开行162列班列

　　中国江苏网6月9日讯(记者 大秋)昨天上午9时整，随着机车汽笛鸣响，首列使用统一品牌“中欧班列”的货运列车从苏州客运西站货场驶出，踏上新“丝绸之路”，奔向万里之外的波兰华沙。记者从铁路部门获悉，从6月8日起，中国铁路正式启用“中欧班列”统一品牌，今后我国开往欧洲的所有中欧班列将全部采用这一品牌。

　　这辆首次使用了中欧班列的货运列车装载30个国际标准集装箱，里面装载的货物都是由苏州本土企业生产的电子产品。该班列将通过满洲里，穿越俄罗斯，14天后到达波兰华沙。中欧班列在苏州的前身一共有两个方向，一是苏州—华沙，即原来的苏满欧班列；另外一个是苏州到中亚五国。班列主要为苏州及周边的企业进行服务，货品包括电子产品、服装、食品等，受到当地企业欢迎。2013年9月30日开行首列集装箱试验班列后，发车频次逐步增加。从最初每半月1列，发展到每周1列，到现在的每周2-3列，截至目前共开行了162列14806标箱。中欧班列成为地方经济发展的助推器和新引擎。

　　据介绍，中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际列车联运班列。目前中国已正式开行的中欧班列共8条。这些班列经由东、中、西部三条国际大通道直达欧洲，其中西部通道经阿拉山口(霍尔果斯)出境，中部通道经二连浩特出境，东部通道经满洲里(绥芬河)出境。开通中欧班列的城市，除义乌和苏州外，其余重庆、郑州、成都、合肥、武汉、长沙均居中西部地区。使用统一品牌中欧班列，有利于集合各地力量，增强市场竞争力，对于推进铁路供给侧结构性改革、服务于“一带一路”建设，具有十分重要的意义。

　　相比船运的时间长、航运的高昂价格，中欧班列具有安全快捷、绿色环保等优势，成为国际物流中陆路运输的骨干方式，为推进国家“一带一路”建设提供运力保障。截至目前，全国已累计开行中欧班列1700列以上。