山东黄河三角洲自然保护区河流被污染 羊饮水后死亡

　　12月4日，苏清的5只羊喝了东营港经济开发区小河沟的水，死了。

　　夜晚，东营港经济开发区一家试运营的化工厂排出大量气体。

　　成片的盐田和高高堆起的盐山。这些工业盐和提炼的溴素直接供给附近的化工厂。

　　 黑色石化紧邻绿色湿地

　　黄河三角洲，是我国最年轻最广阔的湿地“绿洲”，也是一片储量丰富的“油洲”。这块扇形土地是奔流入海的黄河，在最后一程以泥沙堆积，留给陆地的最后馈赠。

　　但广阔的绿色天然湿地，在近十几年成为当地石化工厂的逐利之地，规模不断扩张。见证了“湿地化工厂”从无到有的东营市民、胜利油区职工和临海渔民，只能无奈地承受着黑色化工吞噬绿色湿地的环境生态之殇。

　　 产业区与保护区一路之隔

　　63岁的老汉苏清追悔莫及，12月4日，一个不注意，五只羊喝了东营港石化产业区小河沟的水，当晚全死了，其中四只还怀着羊羔。

　　这里与黄河三角洲自然保护区一千二管理站一路之隔，朝阳透过灰蒙蒙的层叠悬浮颗粒，穿过四周高耸林立的白色石化原料罐，落在苏清放羊的这一小块芦苇地里。

　　苏清早就留意到，靠近石化厂和生物制药厂的小水沟，水都变得暗红，工厂装原料的罐子倒放在草地上，草都枯萎了。这次轮到自己的羊遭殃。

　　苏清雇了小摩的，拉上母羊，去找水沟旁边的某生物科技公司要说法。这是一家年产30万吨丙烯酰胺的企业，用于树脂合成、粘合剂、油漆和造纸等行业的化工原料丙烯酰胺对人和动物都有毒性，而水体，是最重要的被污染区域。

　　公司的办公人员没有多说，赔给苏清7000元。

　　“以前路两边是一模一样的湿地，只不过路西边是国家级自然保护区，路东边被划在了保护区外，这些年被施工成了一个逐渐兴起的石化园区。”仙河当地环保志愿者李洁介绍说。

　　从地图上看，黄河三角洲自然保护区划分为南北两块不相连的区域。其中南部为黄河现行入海口的两侧，北部为1976年以前黄河刁口河流入海口的两侧，设有一千二管理站。

　　“十一五”以来，黄河三角洲一直是山东省的重点开发区域，东营市在2006年4月成立东营港经济开发区，将之确定为黄河三角洲开发建设的龙头和优先发展区；按照规划，东营港经济开发区的起步区102平方公里，规划控制区232平方公里，远景发展区466平方公里，主要发展生态化工、清洁能源、现代物流和船舶配件制造四大产业。

　　东营港经济开发区又名中国石油化工(东营港)产业区，它与一千二管理站一路之隔早已不是新闻，早在四年前产业园区兴建时，国内外多家媒体对从自然保护区内非法取土，为产业区平整地基的事件进行过多次追踪曝光。

　　国内一些资源与环境研究学者曾在媒体发声，认为黄河三角洲成陆时间较短，新生陆地多，草甸形成过程短，植被稀疏，承载能力较低，自我修复能力较差；希望当地政府在进行空间布局时，一定要考虑环境和生态的因素。

　　近日，中国石油化工(东营港)产业区官网长文描述了4年来悄无声息的巨变：如今走进东营港经济开发区，就是一个感觉，大！广袤的土地上，排列着一个又一个大项目，高塔林立，望不到边际。

　　东营港经济开发区经济社会发展纪实显示，截至今年8月初，园区投产和在建项目已达90多个，总投资突破1200亿元。

　　驱车行驶在产业园区，粗大的公共油廊管线在高大的钢铁框架内，蜿蜒着将经由海运至此的原油输入已建成开工的炼化工厂，载有危险运输品的货车来往穿梭，用于化工厂废气排放燃烧的“点天灯”高耸，倒映在工厂旁边暗黑色的水沟里。拉土的大货车不停忙碌着，新的工厂仍在铺垫待建……

　　自东营港石化产业园区兴建时，它与自然保护区紧邻的矛盾纠葛，始终存在。

　　2008年8月，东营港经济开发区及其规划区的环境影响报告书获批，但审查意见提出，由于开发区邻近黄河三角洲国家级自然保护区，规划盐化工用地应调整到远离保护区的东部地区，并在开发区与自然保护区之间设置1000米以上的绿化隔离带。

　　由于《东营市港城总体规划(2008年-2020)年》与《东营港经济开发区环境影响报告书》同期开展编制，东营市政府审批规划范围和山东省厅审批环评范围并不一致，最终批复显示，规划未考虑到报告书中的规划调整建议，“隔离带”在规划中用地性质大部分为工业用地，陆续有12家企业进入到“绿化隔离带”之内。

　　12家企业中，9家为化工企业，两家石化企业，一家橡胶企业。两家化工企业距离自然保护区只有10米的距离。

　　在东营港产业园去年对这12家企业进行环境风险评价后发现，它们涉及易燃有毒有害物质数量较多，部分厂区内存在重大危险源，生产区及存储区具有较大的潜在危险性。但报告同时认为，隔离带内项目最大风险事故的风险可以接受。

　　但距离东营港石化产业区十余公里的仙河镇周边生态环境，已在四年间变得面目全非，部分居民甚至生出“逃离”之心。