淮安驾培市场“产能过剩”投资风险增大

　　中国江苏网3月26日讯  近日，市运输管理处发布《机动车驾驶培训机构市场投资预警的公告》，指出由于我市机动车驾驶培训能力大大超过实际报名人数，大多数驾校存在教练车闲置、教练员待岗等问题，市场供大于求的现象突出，投资风险不断增大。

　　2004年机动车驾驶培训社会化以来，我市驾培市场经历了三个阶段。最初几年，我市驾校仅有10家左右，学车人群中高收入、高学历的较多，市场求大于供。2006年到2010年，我市机动车保有量迅速增加、申请办理驾校的相关制度逐渐完善，驾校数量飞速增加，到2010年，我市驾校增加到50多家。 2011年到2015年，市运管部门对驾校数量开始实行宏观调控，几年内增加驾校不到10家，2015年底，全市机动车驾驶培训机构有66家，拥有各类教练车2114辆、机动车驾驶培训教练员3058名。市运管处副处长李卫清说，根据教练车和教练员的配置，我市年培训能力达16.5万人，但实际上我市仅在2012年驾培学员报名人数超过了10万人，此后几年一直未突破该数字，报名人数和实际培训能力之间有着较大的“差额”。

　　驾校已属“严重超标”，但很多投资者不了解行情，仍蜂拥而上，投资建驾校。“目前，全市有近40家正在筹办中的驾校，这将使整个驾培市场供需关系严重失调，”李卫清算了一笔账：如果全市有将近100家驾校，按现有驾培学员量，平均每所驾校在1000人左右，驾校存严重“僧多粥少”问题。

　　市运管处驾培科科长林清文说，筹建一所拥有三种车型、80辆教练车的一级机动车驾驶培训机构，投资规模在千万元以上；筹建一所40辆教练车的二级机动车驾驶培训机构，投资规模在800万元左右；筹建一所20辆教练车的三级机动车驾驶培训机构，投资规模在400万元左右，“资金投资大，风险也大。”

　　如何规避投资风险、稳定淮安驾培市场？市运管部门相关负责人告诉记者，首先，市运管部门将通过多种渠道发出投资警示。通过网络、纸媒、电视等途径发布预警，将投资风险告诉筹办驾校的人；其次，与国土部门沟通协调，提高驾校申办的门槛。据了解，《江苏省机动车驾驶人培训管理办法》规定，机动车驾驶人培训教练场用地应当作为交通设施用地纳入当地城乡规划；使用出租土地作为教练场地的，应该提交经备案的土地出租合同，出租期限不少于5年。根据该管理办法，市运管部门已与国土部门协调，严格审批驾校土地，不让任何想钻空子的人有可趁之机。

　　市运管处建议，新申办机动车驾驶培训机构的投资者，在申办机动车驾驶培训机构前期，应对我市驾培市场进行全面的调查研究，理性谨慎投资，避免造成投资损失。