南京首开社区“终端巴士” 跨江定制公交线下月调整

近日南京江北地区新辟两条社区巴士线路直达地铁站，这也是扬子公交“终端巴士项目”的尝试。到今年国庆前，扬子公交公司将在江北开辟10条社区巴士线路。

大新华府社区巴士直达柳洲路地铁站，沿途停靠旭日家园、浦厂小区、乐府江南等多个小区。当天，同步开通的还有南钢社区开往宁天城际卸甲甸站的社区巴士，15分钟一班，解决无法直达地铁站小区的居民上下班出行。

所谓终端巴士，就是通过灵活调度将大型社区内的客流快速运送到换乘枢纽，实现由社区到轨道线路的无缝衔接。这一项目将分为3期，一期从两条社区巴士开始，到国庆节前将试点开通10条类似线路，串起约30个小区，直达三号线、十号线、宁天城际3条地铁线。

在10条线路客流稳定之后，扬子公交公司将启动二期工程，就是在部分大型小区开通直达地铁的定点班车，“点对点”中途不停靠，准点发车，早晚高峰运行，从小区到地铁站之间的距离在15分钟之内。而三期则是一个远期目标，即在大型小区应用大数据技术，提前一天对小区居民的实时出行需求自动汇总，公交企业根据客流分配车辆，实现真正的定制出行。

另悉，江北定制公交也将从6月份进行调整，将原先的9班调整为4班，与地铁重合的线路只保留1条，单程票价也从5元降为4元。据了解，因地铁三号线开通后，长江大桥及过江隧道车流量有一定下降，过江公交通行效率进一步增加，早高峰定制公交由桥北区域至新街口全程时间可控制在50分钟以内。