太阳能大飞机“阳光动力二号”第6次推迟离宁
从5月4日第一次宣布5月9日起飞,到推迟为5月13日,5月18日……一直到昨天上午,“阳光动力2号”团队终于发布了明确的起飞时间:今天凌晨3点,飞行员安德烈·波许博格会驾驶着“大飞机”,从南京禄口机场起飞,划过天际线,向着遥远的美国夏威夷进发。岂料到了昨天晚上临近9点,也就是原计划“大飞机”起飞前的6小时,消息传出,“大飞机”将第6次推迟飞行计划。现代快报记者了解到,推迟的原因,同样是因为捉摸不定的天气,记者还了解到,大飞机原计划飞越太平洋的时间是5天5夜,现在将会延长到7天7夜,因为太平洋上空风向的改变使得飞机不再能顺风而行。
现代快报记者 吴怡
今天凌晨3点飞,吃的都已经打包好了
自从“大飞机”4月下旬抵达南京以后,何时开始下一段旅程一直备受关注。昨天零点,“@阳光动力官博”发声表示:“接下去几天的天气似乎在好转,敬请期待明早的更新。”随后飞行员之一的贝特朗·皮卡尔也发微博,称摩纳哥飞控中心的工作人员还在紧张寻找飞机的飞行窗口。
昨天早上7点多,“@阳光动力官博”通报情况:“摩纳哥和南京两地同时连线举行的预报会已经开了两小时了,大家正在认真研究所有可能的路线。”忙碌的工作也带来了好消息:“阳光动力2号”非常有希望能在北京时间26日周二凌晨3点从南京起飞,开始飞越太平洋之旅。
在南京逗留一个多月的“大飞机”终将起飞,昨天下午,整个“大飞机”团队开始了最后忙碌的准备工作。
趁着前两天南京天气好,飞机已经多次推出“帐篷”晒“日光浴”,给太阳能电池蓄电,留存在“大帐篷”里面的物资全都打包完毕,飞行中最重要的食物也依次搬上飞机,现代快报记者看到,这些高能量食物全都做成管状袋状流质物,方便安德烈在空中食用。在飞越太平洋的过程中,他每天都要消耗掉2.5公斤。
昨天下午,安德烈与过去一样,和伙伴们短暂碰头,并合影留念。随后他登上“大飞机”驾驶舱,向世界发声: “太平洋上空的情况并不完美,但我们仍想抓住这个机会,我们相信这可以做到。”他坦言,做好了应对最坏情况的准备,“毕竟这是一场从来没有人做过的挑战。”
临行前6小时飞行再次推迟了
根据计划,昨天晚上10点30分,各家媒体将可以进入机场的“大帐篷”,采访“大飞机”出发前的动向。然而就在出发前的6小时,昨晚临近9点,现代快报记者得到通知:今天凌晨的飞行再次取消了。
根据“@阳光动力官博”的介绍,“人算不如天算,根据最新的气象分析,原本看好的起飞窗口已经发生了变化,不再适合飞行。在此情况下,我们只能遗憾地通知大家,明天凌晨的飞行取消。”至于下一次能够飞行的时间,目前还没有消息。这么算来,这是“阳光动力2号”继5月9日、13日、18日、21日、24日之后的第六次推迟离开南京。
现代快报记者获悉,这次飞行取消的原因有两点:一是因为南京云层较厚,二是因为太平洋上空气流不稳定。