全球最大太阳能飞机计划22日飞抵南京 将停留近1个月
中国江苏网3月18日讯(记者 王逸男 通讯员 余翔)市民期待已久的“阳光动力2号”太阳能飞机终于快来南京了！记者今日从南京禄口国际机场了解到：“阳光动力2号”将于3月22日左右到达南京，4月17日以后离开南京，飞往夏威夷。
对于飞机的到达时间，禄口机场运行指挥中心副主任许彬介绍，由于飞机能源特殊，并且受到天气大雾大风等情况影响，到达南京的时间不能准确预知，不出意外应该是在22日凌晨到达。
记者查阅资料发现，阳光动力2号是唯一一架长航时、不必耗费一滴燃油便可昼夜连续飞行的太阳能飞机。它的目标是在2015年完成环球飞行。“阳光动力”项目约有40位工作人员，有气象学家、数学家，还有空管协调团队，他们将负责控制阳光动力2号的飞行。据了解，阳光动力2号由极轻的碳纤维材料制成，翼展长达72米，略宽于波音747喷气式飞机，但重量仅有2.3吨，与普通越野车相差无几。
没太阳的时候怎么办
外形上看，“阳光动力”2号就像一只展翅翱翔的鹰，其翼展达到72米，比波音747还要宽，庞大的机翼给了“阳光动力”2号足够的升力。机翼上镶有17248块太阳能电池板，这些电池板每块仅厚135微米，相当于人类的一根头发丝，但它们能为机上的四个电动马达和可重复充电的锂电池供电。
为了满足昼夜飞行的需求，飞机发动机吊舱中安装了633公斤重的锂离子电池。白天，飞机“汲取”太阳能并转化为电能，攀升至近万米的高空飞行；到了晚上，它将逐渐下降到3000米的高度，夜晚则半滑翔飞行，逐渐降低到1500米高度，依靠储存在电池里的多余电能继续飞行。有了能量储备，飞机也不用担心碰到阴雨天气。因此，“阳光动力”号的动力才能源源不断。
飞机“睡”哪里
在南京的近一个月时间，“太阳动力2号“停在哪里，怎么样充电，许多飞机迷很好奇。记者了解到，在禄口机场，为迎接“太阳动力2号“的到来，机场方已隔离出相应的区域，并在陆续的搭建起机库，届时，飞机就可以晚上睡在帐篷里，白天出来”晒“太阳。由于飞机会受到大风等天气影响，为保护机翼，帐篷是比较密封的。
与此同时，为了让飞机团队的人员好好休整，对飞机进行有序维护，4月7日前，不会安排任何活动。4月7日至16日，将由江苏省科协组织一系列的参观活动，安保方面也做了相应的准备，谢绝市民私自前往参观，参观人员将会统一派发证件。
飞行团队将度过“南京时间”
这是太阳能飞机首次飞来中国，南京城更是很有幸的迎接到“太阳动力2号“的到来。对于整个瑞士团队，南京做了那些充分准备？为了让飞行团队更好更快的适应”南京时间“，机场方安排他们入驻到离机场最便捷的铂尔曼酒店，方便他们随时工作。与此同时，在饮食上，酒店将配合瑞士的口味进行调整，为飞行团队准备家乡的风味，并提供外卖服务，每天提供不同的菜肴供其享用。
与此同时，酒店还为飞行团队准备了游泳馆和健身房，瑜伽、太极等运动课程，方便他们在日常生活中放松身心。
据了解，阳光动力2号”3月9日从阿联酋首都阿布扎比起飞，自西向东飞行，依次抵达阿曼首都马斯喀特、印度城市艾哈迈达巴德和瓦拉纳西、缅甸的曼德勒，预计21日抵达中国重庆，22日左右到达中国南京。
按计划，“阳光动力2号”在结束中国之行后经夏威夷飞越太平洋，其横穿美国大陆的停留地点为凤凰城、若干中西部城市和纽约。在飞越大西洋后，“阳光动力2号”将选择在南欧或北非的某座城市停留，并于今年7月末或8月初返回起点阿布扎比。