靖江引航站引来吃水最大记录船舶

前天中午11点20分左右，吃水达11.35米的重载进江海船“华江8”轮，在靖江引航站引航员的精心引领下，成功靠泊靖江国信电厂码头，刷新了靖江引航站引领船舶的最大吃水记录。

据介绍，“华江8”轮船长189.99米，船宽32.26米，型深15.5米，装载4.65万吨煤炭到港。记者了解到，该重载船舶通过福北水道成功靠泊靖江港，一方面得益于引航员的精心操作，另一方面则得益于长江南京以下12.5米深水航道二期工程的初通，船舶运能的提升。

长江南京以下12.5米深水航道工程建设是全面提速长江航运发展的国家战略，也是长江黄金水道“增强干线航运能力”的重要举措。今年5月4日，江苏海事局发布最新公告，从5月7日起，对福姜沙水道航路重新进行调整，明确福北水道成为12.5米深水航道后的航路规定，这也意味着船舶可通过“水上高速”直通靖江港，靖江港从此步入“大港大船”时代。

受惠于福北水道12.5深水航道初通，靖江港进出江船舶最大吃水限制进一步放宽，需要减载进江的船舶实际吃水得到明显提升，减少了船舶减载量，有效提升了到港船舶的实际载货率，对大型船舶运输效益提升发挥了积极作用。据靖江引航站统计，自航路调整后，靖江引航站已成功引领吃水10.5米及以上的船舶47艘次，有力地促进了福北水道深水航道试运行功能的发挥，经济和社会效益明显。