中哈霍尔果斯口岸建设将为哈萨克斯坦创造超过2.5万个工作岗位

　　霍尔果斯

　　新华网阿斯塔纳１２月２１日电（记者　苗壮）哈萨克斯坦铁路总公司总裁马明在年度新闻发布会上回答新华社记者提问时表示，哈铁总公司计划在未来几年内吸引更多中欧贸易物流采用经哈萨克斯坦的铁路运输，争取让过境哈萨克斯坦的铁路运输量达到中欧海运贸易运输量的百分之十，他预计由此带来的中哈霍尔果斯口岸建设将为哈萨克斯坦创造超过两万五千个工作岗位。

　　马明说，在过去的一年哈萨克斯坦经济受国际油价下跌和货币贬值的影响，进出口都有较大幅度的下滑，但从中国经哈萨克斯坦去往欧洲的集装箱货运却几乎增长了一倍。他预计２０１６年经哈转运的铁路运输仍然有很大增长潜力，而哈方希望过境货物流量的增加也可以带动霍尔果斯口岸以及经济区的建设。

　　据哈铁总公司提供的材料，哈方计划在２０１６年扩建霍尔果斯口岸，为铁路运输建设２２５公顷的集装箱堆放区和近１３０公顷的集装箱装卸区，将霍尔果斯口岸的铁路货物吞吐能力扩大到每年４４０万吨以上。另外霍尔果斯还将配套建设２２０公顷以上的工业园区，并招商引资，引进先进的原料加工业、制造业和化工制药等企业，让霍尔果斯发展成为哈萨克斯坦最重要的经济特区之一。

　　在中国“丝绸之路经济带”战略的推进下，中欧铁路货物运输量有了长足的增长，同时也带动过境哈萨克斯坦的铁路运输业发展。

　　哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫在２０１４年末正式启动“霍尔果斯－东大门”经济特区陆港，并表示哈方对这一陆港寄予厚望，希望通过它大幅提高哈萨克斯坦与中国之间的贸易额，并扩大中国与欧洲国家之间的贸易往来。

　　霍尔果斯是中国西部最大的公路和铁路进出口口岸。口岸中心沿中哈界河横跨中哈两国，经由专门通道连为一体，实行全封闭管理。中心分为中、哈两部分，于２０１２年４月正式投入运营。在哈方一侧的经济特区业务范围包括集装箱服务、仓储服务、货物分类及包装等。通过陆港，来自中国等亚太国家和地区的货物将过境哈萨克斯坦运往俄罗斯和欧洲各国，这不但能缩减运输距离和时间，还将给哈方带来巨大经济效益。