南京“158”雷锋服务站：让雷锋精神随火车飞驰
新华网南京５月１８日电（记者朱国亮）“把有限的生命，投入到无限的为人民服务之中去。”在南京火车站一个不起眼的候车室里，这一雷锋精神延续了近半个世纪。
这个小候车室即“１５８”雷锋服务站。南京站４代人、１３１名员工，接力奉献，累积点滴小善，将这个只有３０平方米的小室，打造成一个“爱的驿站”，并让雷锋精神随火车飞驰。
小事中闪耀人性光芒
“孙奶奶！”今年春运，一对中年夫妇带着孩子，出现在孙燕光眼前。孙燕光没有想到，自己一点“绵薄之力”，竟让这个家庭念念不忘十余载。
２００３年大年三十，包头开往宁波的列车上，有位产妇临产，不得已在南京站提前下车。孙燕光和同事将产妇护送至医院，帮忙挂号、拿药、陪护检查……年初一，孩子降生。考虑这对夫妇是外地人，忙活了一夜的孙燕光又一头扎进厨房，为产妇做各种催奶、滋补食物，直至半月后产妇出院。产妇一家感动不已，今年，又带着孩子专程来看孙燕光。
１９６８年，南京站建成。响应毛主席“向雷锋同志学习”的号召，南京站第一代客运人李惠娟等客运员自发成立了“学雷锋班组”。
“当时，我们提出‘上夜班的每天早来１小时，下夜班的晚走１小时’，利用业余时间，帮旅客搬行李、打开水、缝补衣物，做一些力所能及的小事。”如今已是７０岁的李惠娟回忆说。
这一学就是４７年。４７年间，类似孙燕光这样助人为乐的故事，每天都在上演。而孙燕光正是南京站接替李惠娟学雷锋的第二代领头人。
如今，这个服务班组已发展成为专为“老、弱、幼、病、残、孕”等重点旅客提供志愿服务的服务站。２０００年，南京火车站为这个助人为乐的平台起了一个响亮的名字——“１５８”雷锋服务站。“１５８”即义务帮。
“１５８”服务站提供的服务项目依然是各种小事。然而，正是这些小善举，令这个服务站成为困难旅客心中“爱的驿站”。
据统计，仅２０００年以来，有记载接受过这一班组服务的旅客多达４７．５９万余人次，而这一班组收到的感谢信有７３８９封，锦旗１７４面。
坚守中延续雷锋精神
“师父，你还帮接尿啊？”２０１２年３月的一天，２５岁的蔡琳从软席候车室加入“１５８”服务站，看到带领她的老师施凤英为下肢无法站立的旅客接尿，她有些吃惊。
不过，她很快就回过神来，主动帮助施凤英，拿起塑料袋，两人一前一后，为乘客接尿。尽管还是有一些尿液滴到了手上，但她没有一丝嫌恶。
“这又是‘１５８’的一棵‘好苗子’。”看到蔡琳的表现，施凤英，这个“１５８”服务站第三代领头人倍感欣慰。而蔡琳这个习惯了软席候车室服务的“８０后”，也体会到了“１５８”的不一样。
上海铁路局南京站年接发旅客列车２６万列、服务旅客９６００多万人次。每天，川流不息的人群中，总有这样或那样的困难旅客，而这些旅客最后大都集中到了“１５８”服务站。
“只要来到这个候车室，我们就有义务为他们服务，让他们走得更灿烂、舒心。”施凤英说。
从李惠娟到孙燕光，再到施凤英，她们一代接一代，坚持岗位学雷锋。如今，在“１５８”服务站担当主力的则是一群“８０后”、“９０后”。尽管她们多是独生子女，但现在都很“享受”这份护工般的工作。
“１５８”服务站如今的领头人黄吉莉说：“这里工资不比其他岗位高，活还要苦、累、脏一些，但在这里服务却让我们内心更充实、更快乐。”
和前辈相比，这一批“８０后”、“９０后”进一步提升了服务标准和能力。她们都会手语，具备一定急救常识，大多数人还拿到了导游证。
“做一时好事易，做一辈子好事难，几代人在平凡的岗位上坚持做好事难上加难。”２０１３年的两会上，“１５８”服务站的事迹曾引发江苏代表团的讨论，有代表如是评价。
南京站站长杨光说，４７年中，学雷锋在这里从未间断，至今先后有１３１名员工在这个岗位上工作过，３０００多名职工到这里参与过义务服务。
联动中传播志愿种子
“盲人旅客陈先生单独乘车，Ｋ１５１２次１８号车厢２７座，请＠武铁襄阳火车站协助出站。”
今年２月３日，正值春运返乡高峰。晚上６点多，“１５８”服务站的叶慧送一名去往襄阳的盲人旅客上车后，顾不上吃饭，马上发微博并＠武铁襄阳火车站。
很快，对方回应：“已安排客运人员为这名旅客提供服务，请放心。”２月１３日，这位盲人旅客过完春节返回南京，同样的爱心接力，再次在光纤中传送。
伴随网络发展，“１５８”服务站近年将对困难旅客的帮扶，进一步延展至网络空间，建ＱＱ群、开微博，还在中国铁路总公司的支持和推动下，与全国１６０多家车站、４８０多趟列车建立起联网联动服务机制，让雷锋精神随火车飞驰，随铁轨延伸。
“铁路不是冰冷的，不只是把旅客送来送去，还有很温暖的一面。”南京南站客运员万里在学生时期，就到“１５８”服务站当过志愿者。这段经历令他至今难忘，一有空闲就来这里做志愿者。
南京火车站党委书记朱心煜说：“人民铁路为人民。奉献是铁路文化中最重要的一部分，是铁路精神的核心。‘１５８’雷锋服务站是这种精神的最好诠释。”
