纬三路过江隧道年内开工 建双向八车道双层隧道

　　记者从交通部门获悉，纬三路过江隧道工程可行性报告已完成，施工队伍招标等前期工作已经展开。如进展顺利，纬三路过江隧道今年铁定开工。　 

　　去年年底，在纬三路过江通道预可审查会上，专家组通过预可行性研究报告推荐方案，纬三路过江通道桥隧之争以隧道方案胜出。　 

　　记者从隧道方案设计单位中铁第四勘察设计院获悉，纬三路过江隧道推荐方案采用双向八车道双层隧道过江，隧道内设上下两层，每层四车道，上层为江北至江南方向，下层为江南至江北方向。　 

　　设计人员介绍，纬三路隧道之所以将每条隧道都设计成双向隧道，主要考虑日后车辆的分流。其中，左线隧道出入口位于滨江大道与定淮门大街交叉点北侧，直接与滨江大道顺接，主要承担滨江大道与浦口间的交通联系，出隧道车流先汇入滨江大道，然后经定淮门大街、草场门大街、清凉门大街或汉中门大街逐级分流进行疏解；而右线隧道出入口位于龙元西路附近，直接与定淮门大街顺接，并在虎踞北路设互通立交，接入主城井字形内环快速路网系统，主要为主城片区的过江交通服务。　 

　　此外，江东北路为河西的主干道，隧道将以地下结构的形式下穿江东北路，避免对路面交通的干扰。而滨江大道出口处将与滨江大道扩建统一规划、拆迁，对周围居民几乎没有影响。　 

　　另悉，纬七路过江隧道设计时速为100公里，而纬三路隧道设计时速为80公里。这一方面是因为纬三路隧道车道减少影响车辆时速，另一方面，纬三路隧道直接对接主城干道，时速80公里为安全速度。　 

　　交通部门相关人士表示，纬三路过江隧道相关工作正紧锣密鼓进行，受国家扩大内需政策影响，这一工程的审批速度会加快，年内铁定开工。  (黄伟清)