大桥封闭后，两条过江隧道工作日车流量将超20万辆

　　“相对于违规进入的其他机动车而言，各类摩托车和非机动车是最难管理，隐患也最大的问题。”长江大桥封闭后的首个周末结束，包括扬子江隧道、长江隧道的通行压力也已初步体现。根据隧道公司依据日常双休日和工作日通行流量对比推算，预计大桥封闭后，两条隧道的工作日车流量将超过20万辆。由此引发的地面连接线道路拥堵不可避免。

　　今天（10月30日）下午4点钟前后，扬子江隧道定淮门出口因为车辆众多，地面道路分流不及，已经形成了长约1300米的车流缓慢前进的状况。因记者发稿时周六至周日的统计时间尚不足24小时，为了让对比数据更加具有科学性，隧道公司特别统计了10月28日(周五)22:00-10月29日(周六)22:00时，两条隧道的通信流量。据悉，在该时间段，两条隧道的总流量为184142辆，较上周五至周六同时段车流量增加55341辆，增长率为42.97%。其中，长江隧道83730辆，增加14632辆，增长21.18%(进城39465辆，增长20.55%；出城44265辆，增长21.74%)；扬子江隧道100412辆，增加40709辆，增长68.19%(进城49214辆，增长69.92%；出城51198辆，增长66.55%)。

　　这一数据和此前交管部门预计扬子江隧道将分流大桥过江车流73%以上相差不大。如果是正常工作日，实际数据可能会更加接近。从28日大桥封闭后24小时流量情况看，两条隧道总流量已经超过18万辆，与之前两个周六同期相比，增长43%，与之前周一至周四日均流量相比，增长31%，而正常情况下，工作日日均流量比双休日均流量高10%左右。简单推算，大桥封闭后两条隧道工作日车流量将超过20万辆。与此同时，随着长江大桥的封闭，两条过江隧道的各类违规进入情况也增长迅猛，除货车、渣土车外，摩托车、非机动车和行人数量也不少。尤其是是摩托车，已经达到往日的3倍左右，给其它车辆的通行安全造成较大的威胁。目前，交警部门已经开始对违规进入车辆进行拦截、查处。相对于机动车可通过拍照取证事后处理的手段，目前对摩托车、助力车的查处仍然需要靠人力进行。

　　考虑到明天将迎来大桥封闭后工作日的第一个出行高峰，隧道通行压力骤增，隧道公司提醒并呼吁市民，尽可能错峰出行，避开早晚高峰时段，因为那个时段的单位时间断面流量同比增长幅度更大，隧道内拥堵将非常严重，且事故率、抛锚率也会成倍增长。同时，尽可能选择公交、地铁过江，需要自驾的最好选择其他过江通道，虽然会产生通行费用，但可以节省通行时间。(记者 陈彦）