世界拉力车手阿特金森助阵一汽大众车队出战

　　一汽大众车队阿特金森车组携高尔夫７　ＣＲＣ　Ｃar赛车在发车台上向观众挥手致意。

　　 新华网湖南桂阳５月３１日专电（记者张千里）２０１５年“蓉城之光城市广场”杯湖南桂阳·中国汽车拉力锦标赛（ＣＲＣ）即将于６月１日在湖南省郴州市桂阳县展开较量。比赛还未开始，赛事维修区内诸多车队已经开始擂鼓呐喊，其中一汽－大众车队本赛季将携高尔夫７　ＣＲＣ　Ｃar和四组实力悍将为总冠军而战。

　　面对中国汽车拉力３.０时代，来势汹汹的一汽－大众车队推出了高尔夫７　ＣＲＣ　Ｃar赛车。高尔夫赛车是一款有着优良血统的性能小钢炮，是大众公司生产最多、销量最好的车型，其强劲的空力、精准的操控一直被人们津津乐道。

　　今年参加中国汽车拉力锦标赛的高尔夫７　ＣＲＣ　Ｃar是由一汽－大众车队联合英国著名赛车研发公司Ｐrodrive专门为ＣＲＣ量身而造的一款拉力车型。总部位于英国的Ｐrodrive是全球最大的独立赛车和车辆技术服务厂商之一。这款ＣＲＣ　Ｃar基于第七代高尔夫车型研发，其２.０升涡轮增压发动机能够通过四轮驱动系统把３００匹马力传输到车轮上。除了澎湃的马力，车上的其他系统和组件都经过了世界级别赛事的考验，赛车防滚架以及其他安全设备均符合最新的ＦＩＡ标准。

　　据该车队主力车手阿特金森在开幕仪式前接受记者采访时介绍，高尔夫７赛车车身的空力套件尤其是尾翼经过了严格的室内测试，车身在保留了五门版高尔夫７组件，同时还增加了专门研发的碳纤维前后保险杠和翼片，赛车也因此更加坚固耐用，前后悬挂的不少组件能够前后调换使用，因此能够最大程度减少备用配件的数量。

　　一汽－大众车手阿特金森表示上赛季就已经登场亮相的高尔夫７　ＣＲＣ　Ｃar在参加的分站中展现了不俗的实力，并且赢得两场比赛的胜利。今年赛车并没有进行太大的升级，车队把工作重心放在赛车的调校上，尤其是中国汽车拉力锦标赛赛车进入３.０时代后，对手的赛车今年都有巨大的升级。阿特金森认为，今年一汽－大众车队将面临非常严峻的挑战。谈到本赛季揭幕战桂阳站的赛段，经过了前一天的勘路后，阿特金森表示和以往跑的赛道相比有很大的不同，“很复杂，坡后弯角不少，水泥路面非常颠簸，在赛车的调校方面还需要摸索找到一个合适的设置，”他称这是他参加中国拉力赛以来最困难最具挑战性的一场分站。