强降雨防汛形势严峻 交通全力出击抗大汛

    受梅雨期强降雨影响，我省多地航道水位迅速上涨，超过警戒水位；多地公路出现水毁、树木倒伏等现象，对出行造成较大影响。针对当前我省重大汛情，全省交通运输系统高度重视、迅速应对，及时处置汛期各种突发情况。

          充分做好防汛各项准备工作

      针对我省面临的汛情形势，全省交通运输系统做到早准备、早部署、早防范。一是及时下发了《关于做好2016年全省交通运输行业防汛抗灾工作的通知》，统一认识、明确职责、落实措施、加强防范。二是启动应急响应机制，主汛期各级交通运输部门全面启动防汛应急预案，各部门和单位严格执行领导到岗带班制度和24小时值班制度，各级领导靠前指挥，加强督导检查。三是强化检查督促，消除各类隐患，在汛期来临前逐桥、逐路、逐航道、逐港口、逐工地进行排查，突出防汛重点部位的安全防范和隐患排查，确保防汛准备工作及时到位。四是进一步修订完善了各级各类防汛预案，充实防汛物资储备品种和数量，开展了多种形式的队伍培训演练。特别是6月28日全省防汛工作紧急会议召开后，省厅立即召开专题会议，进行了再强调、再部署、再落实。

          及时处置汛期各类突发情况

      7月2日，我省沿江苏南地区再次出现暴雨、大暴雨。我省太湖、秦淮河流域水位继续超警戒，部分站点超历史最高水位；长江干流部分河段潮位超警戒。7月3日上午，苏南运河常州、无锡和苏州水位分别为6.13米、5.05米和4.69米，超警戒水位1.76米—0.89米，且呈继续上涨趋势。省防指7月3日10时起启动了我省沿江苏南地区防汛Ⅱ级应急响应。应对险情，省厅重点围绕水路、公路和重点工程等方面开展应急处置工作。

      水路交通方面：7月2日上午9时，京杭运河苏州段实施停航；中午12时，常州段实施停航；目前，苏南运河已全线断航。省厅立即启动苏南运河防堵排畅应急预案，苏南运河沿线共投入海事、航道应急人员500多人、船艇100多艘，截至7月3日上午，苏南运河沿线共管制船舶1928艘、船队18个、危化品船15个。重点采取以下措施对苏南运河水上交通秩序进行管控：一是紧急协调部海事局、长江航务局以及上海市、浙江省海事部门，请求相邻省市加强对进入苏南运河船舶的管控，避免船舶大量积聚，部海事局已向有关省市下达指令。二是实施苏南运河、苏北运河、支线航道联动管制，引导船舶就近安全停泊。三是加强重点水域和重点船舶的监管，重点对苏南运河与丹金溧漕河、锡澄运河、太浦河交汇水域进行监控，对辖区内的所有船舶加强停泊秩序的管理和服务，对危化品船舶摸排清楚，重点跟踪。四是加强对跨航桥梁等设施的监管。重点对铁路桥、跨河建筑物、航标加强巡视。五是加强信息服务。通过手机短信平台、船载信息系统及网络、媒体，定期、不定期向辖区内航运企业和船民发布雨情、汛情及通航信息，提醒船民注意停泊安全，目前已累计发布各类信息5万余条。同时，海事、航道人员深入码头、船舶停泊区向船民做好宣传工作，做好停泊区船民的安抚工作，及时为生活困难的船民提供生活必须品。总体来看，目前苏南运河船舶停泊有序，联动管制有力、有效。

      公路和运输方面：6月底以来，苏南五市部分国省干线公路低洼路段、下穿桥梁及下穿涵洞路段发生严重积水，个别路段发生塌方，目前G104、S123、S308、S128等道路的部分路段单向或双向中断，通行受到影响。险情发生后，省厅积极加强路网调度，一方面联合交警部门组织调度，在积水发生的路段设立临时交通标志、疏导交通，引导车辆绕行；另一方面加紧对积水路段进行排水作业。同时，对长途客运、城市客运、镇村公交、危货运输等方面防汛工作进行了再强调、再部署。目前，全省公路部门共出动人员2万人次，巡查6000多次，出动设备机械745台（套），使用防汛材料678吨，草包10873只。

      重点工程、港口等方面：入汛以来，省厅加大了在建公路水运工程的监督检查力度，督促施工单位采取相应措施，强化施工作业现场的防汛保护工作，做好机械设备加固，对作业现场存在滑坡、崩塌、洪水、泥石流等地质灾害危险的隐患进行认真排查治理。加大了港口防汛检查力度，尤其是全面开展危化品码头、储罐的汛期隐患排查，保障港口危化品作业、储存安全。截止目前，交通在建工程、港口码头储罐汛期未发生险情或紧急情况，安全生产形势平稳有序。

          做好“五个到位”确保安全度汛

      据气象预报，今明两天，我省沿江苏南地区仍将有暴雨至大暴雨，且恰逢长江天文大潮期，洪水出路受阻，防汛形势十分严峻。省厅将防汛工作与当前安全生产重点工作相结合，继续以排查治理易由洪涝灾害引发事故的隐患为重点，加大应急响应力度，切实做到“五个到位”，确保安全度汛。

      一是责任落实到位。继续落实防汛“一把手负责制”和“一岗双责制”，确保公路、运管、海事、港口、航道、质监等部门各司其职、各负其责，对防汛任务进行层层分解。厅领导分片包干深入各地开展防汛工作督查，确保各项防汛措施落到实处。

      二是组织协调到位。立足“防大汛、抗大灾、救大险”的要求，协调组织全系统落实好水毁交通设施的应急抢修、应急资金的调配、防险救灾机具和物资的调运、航道清障等工作，做到提前谋划、先期到位。

      三是预警防控到位。树立以防为主、常备不懈的工作理念，继续加强对重点路段、航段、桥涵、渡口的动态巡查；对易发生水损和塌方的危险路段、航段，安排工程技术人员24小时驻点监测，积极采取预防措施，防范可能发生的灾害。

      四是信息畅通到位。建立防汛昼夜值班制度和汛期情况报告制度，实行值班领导首问负责制，第一时间对各类特情做出准确判断和处置，确保政令畅通。公路、运管、海事等部门依托各类电子信息平台，及时向公众发布路况信息，服务公众正确选择出行路线。

      五是应急处置到位。以防事故、保安全、保畅通为核心，健全应急预案、强固共建平台、锤炼应急队伍、改善应急条件，形成平战结合、运转协调的应急工作机制。对道路、航道等基础设施水毁以及船舶、车辆滞留等突发情况，第一时间通报、调度、处置，迅速开展应急决策、信息传递、组织调度、抢险救援、交通疏导、恢复重建等工作，全系统心往一处想，力往一处使，确保突发情况处置到位。