民航队长王庆新：为"不说话的旅客"护航
他是中国东方航空公司北京分公司地面服务部行李部监装监卸室值班主任、全国“向上向善”好青年王庆新。
王庆新参加全国向上向善好青年分享团走基层活动，向各地青年传递好声音。中国青年网记者 李延兵 摄
在民航系统他是有名的“黑脸叔叔”，他所带的班组被称为“好汉班组”，他们每天面对起落航班上千架次，迎来送往旅客近20万人，每天运转行李百万件，从无差错。
9年多来，王庆新所带的班组已经成为国家重大运输保障工作的主力军，从奥运保障、世博会保障、中非论坛保障到APEC会议保障、援非埃博拉医疗队保障，不管是工作日还是假日，每逢有重大任务，他们都会冲到保障工作的最前线，确保万无一失。
不论什么岗位始终冲在最前面 做到无愧于心
出生于河北省沧州市南皮县一个普通的农民家庭的王庆新，母亲在他很小的时候就去世了，父亲独自把他们兄弟姐妹4人抚养成人。“家虽然穷，但是踏实肯干的家风不能丢，做人要像当兵上战场，任何时候都要拼尽全力干，争当最好的兵。”父亲的这句话深深地印在了王庆新的脑海里。
1999年，王庆新光荣地入伍参军，在重庆市武警部队二支队九中队成为一名普通的士兵，“在那里，我抱定要拼尽全力当好兵的信念。”当兵要当最好的兵，王庆新经常在晚上偷偷加练基本功，仅用了10个月就凭借优异的表现当上了班长。
离开部队后，王庆新干过玻璃器皿厂的车间工人，也参与过天安门地区的安全巡逻工作，还担任了保安队队长的职务，直到2008年奥运会，天安门保卫工作交给了现役武警战士，保安队撤消了，王庆新也成了北漂。
2008年奥运会，王庆新被调去负责行李监装监卸工作。王庆新供图
努力寻找着一切可以留在北京的工作机会，无意中王庆新来到了北京东航大酒店保卫部做起了保安。“别的不敢说，这个保安我一定可以做好。”凭借努力，他很快就成为领班。工作熟悉后，王庆新想进一步挑战自己，2006年，他应聘到东航北京分公司地面服务部工作。2008年，因为奥运会的举办，凭借干事的一股认真劲儿，王庆新被调去负责行李监装监卸工作，这个岗位便一直干到了现在。
“回顾这些年我做的工作，虽然每一个都很平凡，但对我来说每一次都是特别大的跨越，我从没想过能来北京，更没想过能进东航，所以我十分感恩。”王庆新告诉记者不管在什么岗位，都始终提醒自己要冲在最前面，努力做到无愧于心。
越是苦的地方越能锻炼人 越能体现价值
刚开始，行李监装监卸对王庆新来说，是一份沉甸甸的责任，因为最初完全没有工作流程，也没有可借鉴的经验，连办公地点都没有，王庆新的工作就是在行李区内来回跑。
“我想，我当过兵，又是一名党员，不怕苦，所以我勇敢地接过了这份重担。等干起来才发现，这份工作看起来简单，但却很需要责任心。”首都机场是全球最繁忙的机场之一，每天迎来送往旅客近二十万人，王庆新带领班组每天照看上万件行李，可以说责任重大。
王庆新告诉记者，在机场行李分拣大厅工作，机器运转噪音非常大，两个人沟通必须大声吼，大厅没有空调，在机坪，盛夏时地面温度达60度，迎面而来的热浪让人喘不过气，身上的汗水蒸干后总是有一层厚厚的白色颗粒，被太阳晒得滚烫的皮肤都能被擦破。到了冬天，下雪的同时风刮在脸上如刀割一般，手被冻得连对讲机都摁不住，腿被冻僵后会不由自主的颤抖，总像要摔跤的样子。
王庆新把旅客的行李称之为“不说话的旅客”，虽然它不会说话，不会提意见，但是也同样为它们提供优质服务。虽然总是不断重复简单的工作内容。很枯燥，有时候还很压抑。而且工作再细心，也没人看到，“可我觉得，越是苦的地方越能锻炼人，越能体现价值。”王庆新说。
为了确保工作不出差错，王庆新在岗时总是保持在小跑状态，来回穿梭于机坪和行李分拣大厅。对于地面代理商负责的行李分拣工作，他时刻高标准严要求进行监督，有问题一盯到底，严格纠正，时间一长，大家背地里都说他是一根筋，认死理。听到这个话王庆新并不以为然，“我还就要坚持一根筋，正因如此，从事这一岗位近9年，我没有出现过业务差错，更没有出现过一次因行李原因造成的航班延误，任何一项任务，只要交到我这里，一定能妥善办好，这就是大家对我的印象。”
王庆新所在的班组叫做“好汉班组”，凭借这9年多来的保障经验，他们已经成为国家重大运输保障工作的主力军。
去年夏秋之交，正值西非埃博拉疫情肆虐，我国第一批援非埃博拉医疗队结束任务抵京，王庆新和他的班组承接了医疗队抵京行李保障的光荣任务。“这项工作与平时的装卸工作不一样，连我们这些人都穿上了防化服装全副武装，那场面还让人挺紧张的。”
飞机抵达了，援非队员们下机后，王庆新在卸运行李时却遇到了大难题。医疗队的随行行李有几件居然达到了800公斤以上，大大超出了规定。按照地面代理商的操作规定，超过50公斤的行李将不予卸运。这一问题的解决已超出了我的能力和职责范围，需要协调多个部门费时费力。
协调各部门可不是一件容易的事情，安检、保卫、内控等等，王庆新跑上跑下，最终在机场安保的帮助下，同机上二十几位官兵齐心协力将行李从安检通道抬上了返程的车。部队方面很感动，一直连连道谢。“一件事无论是不是我的职责，只要我经手了，就一定尽自己最大的努力解决，不给别人再留麻烦。行李虽然不会说话，但“不会说话的乘客”同样是乘客，只有毫无差错地保障好，他后边那些会说话的乘客才会满意，才能安心踏上旅途。”
“跑来跑去的我虽然真的很累，但我觉得只要把每一名旅客及时安心地送上旅途，我做的这些就超值。”王庆新告诉记者。
今天取决于昨天的努力 明天也因今天在改变
王庆新在东航工作9年从未休过年假。王庆新供图
王庆新把旅客的行李称之为“不说话的旅客”，虽然它不会说话，不会提意见，但是也同样为它们提供优质服务。虽然总是不断重复简单的工作内容。很枯燥，有时候还很压抑。而且工作再细心，也没人看到，“可我觉得，越是苦的地方越能锻炼人，越能体现价值。”王庆新说。
为了确保工作不出差错，王庆新在岗时总是保持在小跑状态，来回穿梭于机坪和行李分拣大厅。对于地面代理商负责的行李分拣工作，他时刻高标准严要求进行监督，有问题一盯到底，严格纠正，时间一长，大家背地里都说他是一根筋，认死理。听到这个话王庆新并不以为然，“我还就要坚持一根筋，正因如此，从事这一岗位近9年，我没有出现过业务差错，更没有出现过一次因行李原因造成的航班延误，任何一项任务，只要交到我这里，一定能妥善办好，这就是大家对我的印象。”
王庆新所在的班组叫做“好汉班组”，凭借这9年多来的保障经验，他们已经成为国家重大运输保障工作的主力军。
去年夏秋之交，正值西非埃博拉疫情肆虐，我国第一批援非埃博拉医疗队结束任务抵京，王庆新和他的班组承接了医疗队抵京行李保障的光荣任务。“这项工作与平时的装卸工作不一样，连我们这些人都穿上了防化服装全副武装，那场面还让人挺紧张的。”
飞机抵达了，援非队员们下机后，王庆新在卸运行李时却遇到了大难题。医疗队的随行行李有几件居然达到了800公斤以上，大大超出了规定。按照地面代理商的操作规定，超过50公斤的行李将不予卸运。这一问题的解决已超出了我的能力和职责范围，需要协调多个部门费时费力。
协调各部门可不是一件容易的事情，安检、保卫、内控等等，王庆新跑上跑下，最终在机场安保的帮助下，同机上二十几位官兵齐心协力将行李从安检通道抬上了返程的车。部队方面很感动，一直连连道谢。“一件事无论是不是我的职责，只要我经手了，就一定尽自己最大的努力解决，不给别人再留麻烦。行李虽然不会说话，但“不会说话的乘客”同样是乘客，只有毫无差错地保障好，他后边那些会说话的乘客才会满意，才能安心踏上旅途。”
“跑来跑去的我虽然真的很累，但我觉得只要把每一名旅客及时安心地送上旅途，我做的这些就超值。”王庆新告诉记者。
进入监装监卸的工作岗位以来，全国法定假期到来之际，往往是王庆新保障任务最为繁重的时候。为了保证旅客能够带好自己的行李开心回家、出行，他牺牲了所有的个人假期，9年来，他没有休过年假，春节都没有回过家。“因为班组里的每个人都很辛苦，作为大家嘴里的‘队长’，我愿意自己多干一点，我愿意用自己更多的付出，团结凝聚班组的兄弟们。”
“我想只有立足本职，着眼实际，在平凡的岗位上默默坚守，辛勤耕耘，才能在不断奉献中实现一个共产党员的价值。”王庆新认为，作为一名普通的基层党员，自身的工作岗位才是生存、发展的舞台，更是奉献社会、服务人民的重要载体。
“每当我服务的一个个焦急的旅客顺利拿到他们的行李，每当我看到一架架飞机在我的保障下顺利起飞，我便觉得我的人生正变得更加有意义。”9年来王庆新尽力做到尽善尽美，今年6月，他很荣幸地作为20位青年代表之一，入选了共青团中央首批“全国向上向善好青年”分享活动，与各地的青年们分享了自己的职业感悟，展示了东航形象，这对他来说是一份莫大的荣誉。
和王庆新同一组分享团的成员里，有全国杰出青年岗位能手、准噶尔的“油巴郎”；也有“中国青年五四奖章”获得者、雪豹突击队的特战尖兵，他们每个人都是在平凡岗位上默默坚守奉献的楷模。“跟他们比，我这点付出不算什么，所以我更加坚定了信心，以他们为榜样，不怕苦、不怕累，进一步全心全意服务旅客，奉献社会。”
在新疆分享时，一个学生问他，如何让自己能在这样的岗位上坚持下来？为什么不换个岗位？他说：“越是艰苦的环境越能锻炼人，就算我想到一个更好的岗位，如果我在这个普通的岗位都坚持不了，努力不够，那我又如何让公司信任我能干好其它岗位？”
“我当过兵做过武警，如果当初面对这个艰苦的环境，我没有坚持，只是碌碌无为地度过这些年，那今天我就不会站在这里。”王庆新在每次分享时都告诉青年，我们今天取决于昨天的努力与坚持，而我们的明天也因今天在悄悄改变。我们的岗位平凡，没关系！我们是普通的基层员工，没关系！用我们的热情、坚持、乐观，来拥抱平凡的岗位，把简单平凡的事情坚持做下去，肯定会做出不平凡的成绩，我们就能闪闪发光。（中国青年网记者 李延兵）
