南京长江隧道启用区间测速 时速超88公里将处罚

20.05.2015  19:53
  南京长江隧道不限速,全程又无红绿灯,那就把油门踏板踩到底使劲地跑。这种情况以前可能还没事,从明天起就要受约束了。从明天即5月21日开始,长江隧道将启用区间限速,时速超过88公里将被拍照曝光。 1至4月84起交通事故 南京长江隧道为连接浦口和主城区的重要快速通道,由江南滨江快速路与应天大街西延线互通立交过渡段接入点起,至江北收费广场连接快速路500米处止,按六车道城市快速通道规模建设,设计时速80公里。自2010年5月28日全线通车运营以来,车流量不断攀升,目前日均车流量已达到6万辆的设计上限。 据长江隧道监控中心统计,部分车辆在隧道内违章超速、随意变道行驶,导致交通事故激增。今年1至4月,隧道内发生交通事故84起,其中80%以上为超速、变道等违章行为引起。目前长江隧道虽已双向安装测速抓拍系统,但仅能实现单点抓拍的功能,对于一些在抓拍设备下减速、抓拍设备外超速的违规行为却无能为力,无法有效控制超速行为。   “长江隧道作为江底狭长管状通道,客观上存在空间狭小、视线不良、纵坡长等结构缺陷,一旦发生交通事故,极易导致交通拥堵和次生事故,救援人员无法及时到位,事故处置难度极大。”长江隧道公司负责人表示,安装区间测速系统是保障隧道畅通、保护人身安全的必要措施。 区间测速5月21日启用 对南京长江隧道的抓拍系统改造自今年年初就已经开始,经过近段时间的系统调试,南京市交管部门决定于5月21日正式启用该系统。考虑到南京长江隧道设计时速为80公里,根据相关规定,超速10%以内是不处罚的,也就是说,市民在驾车通过长江隧道时保持时速最高不超过88公里即可。 具体区间测速路段为: 1、长江隧道南京往浦口方向1.5公里-2.1公里(区间测速,限速80公里/小时) 2、长江隧道浦口往南京方向0.7公里-2.2公里(区间测速,限速80公里/小时) 交警解读:区间测速 区间测速的原理是通过在同一路段上布设两个相邻的监控点,利用车牌识别技术来自动比对车辆号牌,根据道路里程和车辆行驶时间,计算车辆在该路段的平均速度,来判定车辆是否超速行驶。简单地说,就是区间速度=区间距离÷区间运行时间。据了解,职能部门严格按照执法规范和技术标准,已经对区间距离进行了“里程标定”,对监控点的计时设备进行了“时钟同步”。 举个例子,如果驾驶人开车通过20公里长的区间测速路段,这段路最高限速每小时120公里,车子应该最快10分钟才能走完,如果被区间测速设备监测到用时少于10分钟,说明该车肯定超速,将面临相应处罚。