为避免长江“深水高速”影响 南京巨资建江豚保护区

龙虎网讯 长江南京以下12.5米深水航道一期工程去年已经结束，5万吨级海轮已经可以从长江口直达南通港，10万吨级及以上海轮也可乘潮减载抵达。今年开始，其二期工程即将向南京方向“推进”。未来，南京市民可以乘坐豪华邮轮从南京出发“入海”环游。然而，伴随着这条深水“高速公路”的“主力工程”开建，人们熟悉的江豚、长江四大家鱼等水生生物是否会受到影响？日前，江苏省环保厅对该工程的“环评”进行了公示。

长江“高速公路”影响大

据悉，长江南京以下 12.5 米深水航道二期工程位于长江下游南通天生港至南京新生圩河段，全长约227 公里。工程沿线经过江苏省南通、苏州、无锡、常州、泰州、扬州、镇江、南京等城市。

记者了解到，二期工程主要涉及四个河段，工程河段内涉及4个国家级水产种质资源保护区，分别为长江靖江段中华绒螯蟹鳜鱼国家级水产种质资源保护区、长江如皋段刀鲚国家级水产种质资源保护区、长江扬州段四大家鱼国家级水产种质资源保护区、长江扬中段暗纹东方鲀刀鲚国家级水产种质资源保护区。同时，二期工程还将对江苏镇江长江豚类省级自然保护区产生一定的影响。

经预测，长江江苏段深水航道2020 年、2030 年海运量将达到9.9 亿吨、12.7 亿吨。其中，服务于长江中上游地区的运量达1.3 亿吨、1.7 亿吨。长江深水航道的建设将使长江黄金水道与国际海上运输网络实现“深水”对接，被称为水上“高速公路”。而根据调查，在长江干流中，青、草、鲢、鳙四大家鱼是在流水中繁殖，它们的产卵场集中在重庆至彭泽长约1695公里的江段，因此整个工程河段是很多重要经济鱼类的生存场所，也是洄游鱼类的必经通道。

2236万元专项保护鱼类资源

环评显示，该工程为了保护水生生物进行了多方面的优化调整。其中，在长江扬州段四大家鱼国家级水产种质资源保护区、长江扬中段暗纹东方鲀刀鲚国家级水产种质资源保护区内无施工点；工程方案优化调整后，原位于长江如皋段刀鲚国家级水产种质资源保护区内的长青沙护岸加固工程已取消，该保护区内也没有整治工程。

但是，福姜沙河段施工区域的双涧沙头部潜堤及丁坝工程位于长江靖江段中华绒螯蟹鳜鱼国家级水产种质资源保护区内，福姜沙左缘丁坝工程距离保护区1.1公里，福中水道疏浚区域距离长江靖江段中华绒螯蟹鳜鱼国家级水产种质资源保护区5.4公里，福北水道疏浚区域位于长江靖江段中华绒螯蟹鳜鱼国家级水产种质资源保护区内。

除此之外，工程在施工和运营后，将对长江如皋段刀鲚国家级水产种质资源保护区、长江扬州段四大家鱼国家级水产种质资源保护区产生一定的影响。根据保护区水生生态保护需求，“环评”要求拿出保护经费2236万元、实施水域生态修复、增殖放流等多项措施进行鱼类资源的保护。

12800万元为江豚在南京“安家”

这几年，南京一直都是长江江豚的“避难所”，而长江江豚在南京主要分布在江心洲附近，即新济洲的南汊道、子母洲（原新潜洲）的北汊道、梅子洲的北侧夹江、潜洲的北汊道。根据调查，长江江豚喜欢在南京江心洲附近及洲头洲尾活动。

据悉，2008 年3 月至2011 年10 月的7 次长江商船考察中，在南京江段共发现58 次、60头次长江江豚；中国科学院水生生物研究所组织的2012 年的长江淡水豚考察中，得出结论：长江南京段江豚每平方公里就分布0.1409 头江豚。而中国科学院水生生物研究所、华中师范大学专业人员及南京市农业委员会人员在2014 年5月进行生物资源调查的过程中，共发现长江江豚6次13头次。

在“环评”中，专家对江豚的命运进行了评估。据悉，施工会对镇江长江豚类保护区内的航道整治工程及左汊通航对镇江保护区内的豚类造成了一定的不利影响，但这种影响不会造成和畅洲江段豚类生境灭绝性破坏，工程的实施仅造成局部生境破坏。同时，该段航道经整治后，船舶螺旋桨在浅滩位置搅动底泥的情形将大幅减少，这在一定程度上将有利于水环境的改善。

据悉，江苏省政府要求以南京以下12.5米深水航道二期工程为契机，达到保护江豚和工程建设双赢为目标，将启动长江江苏段江豚整体保护工作，为此还制订了“江苏段江豚整体保护计划”。“环评”显示：为补偿工程对镇江豚类的不利影响，南京将建设45公里江豚保护区，是镇江保护区的2.05 倍，而保护经费总投资预算达到12800万元。

来源：金陵晚报　　编辑：李袆晗