长江大桥大修大桥北路同步快速化改造
南京市交通局局长陈雷：
按照计划，今年四季度，南京长江大桥将启动大修工程。针对代表普遍关注的大桥大修期间以及之后如何解决周边出行问题，参加昨日专题答复会的南京市交通运输局局长陈雷表示，将结合扬子江隧道以及长江隧道的免费通行，在大桥维修期间，将做好过江公共交通的组织。并在大桥改造的同时，进行大桥北路的改造工程，目前方案已经基本确定，预计大桥北路全线快速化改造将与大桥大修同步实施。
针对江北市民关注的过江通道新建问题，陈雷说，“十三五”期间要建成长江五桥，开展建宁西路、和燕路等过江通道前期研究，适时启动合适项目建设。提到和燕路过江通道，在场的不少人大代表很振奋，特别是来自六合区的市人大代表赵久峰，他说，当地百姓听说要启动和燕路过江通道的前期研究的消息十分振奋，他建议政府一定用好用活过江通道资金，把握项目实施节奏，应该优先考虑建设和燕路过江通道，这样一来可以挤压长江二桥回购的“漫天要价”，促成将来二桥的免费，同时还可以提升大厂地区等江北区域的片区价值。
这一发言引来全场会心的笑声，财政局长笑而不语，陈雷局长见状接过了这个敏感问题。她介绍，在当时财政资金困难的情况下，政府通过转让二桥经营权的钱来建设了三桥，目前二桥的经营权还在企业手上。目前二桥车流量很大，马上谈回购的要价很高。但随着过江通道的建设，二桥的车流量也会随之下降。“我们看到了纬三路、纬七路过江通道免费对江北新区带来的直接效益，你的这个思路很有启发性，我们接下来可以一起研究。”陈雷笑着说。
陈雷同时透露，目前江北新区的轨道交通规划修编已经基本完成，接下来将大力发展城市轨道交通，推进11号线一期、4号线二期工程建设，同步建设轨道站点换乘设施。针对市民反映的10号线、3号线站点周边停车场配建不足的问题，陈雷表示，要对地铁站点土地进行复合开发，建设商业配套和停车设施，“江北几座地铁站停车场都在地面上，这既不合理也不经济，接下来要进行复合开发，充分开发土地资源。”她说，泰冯路站换乘枢纽正由地铁集团进行复合开发建设，建成后将极大缓解柳洲东路一带的停车压力，并为当地带来一座地下商业中心。记者陈彦仲永
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编辑: 项贤军、王瑶