南京长江五桥建设获批复 全长10.3公里双向6车道

　　28日，国家发改委官网正式公布，为推动长江经济带发展，完善国家干线公路和长江下游地区过江通道布局，支持南京江北新区建设，缓解过江交通压力，国家发改委批复同意建设南京长江第五大桥。

　　项目估算总投资约为59.68亿元。其中，国家安排中央专项建设基金(车购税)8.26亿元，其余资金由江苏省和南京市通过财政性资金筹措解决。路线起自南京市浦口区五里桥，接拟改建的江北大道，跨越长江主航道后，经梅子洲，下穿夹江，止于夹江南岸，接已建成的江山大街，全长约10.3公里。其中，跨长江大桥长约4.4公里，夹江隧道长约1.8公里，其余路段长约4.1公里。全线在五里桥、丰子河路、临江路和葡园路等4处设置互通式立交，同步建设起点至南农路段高架桥下地面辅道约3.0公里，以及必要的交通工程和沿线设施。

　　南京长江五桥全线采用双向六车道一级公路标准建设，路基和桥梁段设计速度100公里/小时，宽度30.5米(桥梁不含布索区)；隧道段设计速度80公里/小时，净宽2×12.25米。大桥通航有关要求应严格按照《交通运输部关于南京长江五桥(梅子洲过江通道)航道条件及通航安全影响评价的审核意见》(交水函〔2015〕628号)执行，左汊主航道桥梁通航净空高度在设计最高通航水位以上不小于32米，左侧主通航孔所覆盖的10.5米深水航道有效宽度不小于150米。 (吕 妍）