连淮扬镇铁路五峰山长江大桥主墩钻孔桩完成

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      10月24日，连淮扬镇铁路关键性节点工程——五峰山长江大桥主墩钻孔桩全面完成，五峰山长江大桥建设从地下转入地上。

      自今年年初，五峰山长江大桥打下第一根桩，大桥工匠们创新应用了多个“金点子”：采用“进二退一”的钻孔方法，始终将钻孔垂直度控制在1%以内；通过观察渣样变化判断地层的变化，及时调整钻进参数，最大限度预防斜孔情况的发生等，主墩已完成检测的桩基质量一次性验收合格率达100%。

  　　中铁大桥局集团有限公司连镇铁路项目经理部常务副经理陈明介绍，五峰山长江大桥两岸均采用钻孔桩基础。其中，南岸主塔墩基础采用左右塔柱分离式承台，群桩基础形式布置67根直径2.8米的钻孔灌注桩，上游侧35根，下游侧32根，桩基呈梅花式布置，最长的一根钻孔桩接近140米，犹如46层的“高楼”深入地下 ，主墩钻孔桩全面完成后，大桥主墩将如雨后春笋破土而出、节节拔高。（镇铁办   省铁办）