采枇杷非得堵在路上？乘游船尝鲜果羡煞朋友圈

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　　采摘品尝新鲜的枇杷。

　　乘坐手摇船游太湖采枇杷去。

　　将枇杷分类装盒上市。

　　本报记者周伟蔚摄影王建中

　　东山白玉枇杷正逢成熟期最甜的时候，本周六和周日，东山镇毫无悬念地迎来了一年中采摘季节里最挤最堵的食客潮。昨天，当长三角地区的吃货们掐着表、揣着各种攻略冲向拥挤不堪的环太湖大道时，晚报却带着读者进行了一次悠哉十足的私人订制采摘之旅——乘坐画舫循水路深入东山，由接驳车“无缝对接”驶入晚报特供枇杷基地，在基地亲自“监督”晚报直销枇杷的采摘全程。“晚报的订制活动太给力了，我晒在微信朋友圈里的采摘图片让好多人羡慕。”参加本次活动的市民朱先生激动地说。

　　看着岸上的车流，他们露出得意的笑

　　当朋友圈里的小伙伴们一个劲地刷屏、发着采摘途中堵车的照片时，晚报邀请的三十名体验者正在太湖上的画舫中品茶、吃枇杷，他们用“酣畅淋漓”四个字描述本次旅途的感受。

　　早上十点，三十名晚报读者准时在东山游客中心的码头集合时，环太湖大道上的车流已经开始迟滞，有的车主焦急地按着喇叭把头探出窗外张望，有的车主则直接下车开始聊天。在导游的带领下，读者们踏上了开往沙滩山码头的画舫。刚上船，大家就被精心布置的画舫内部吸引，工作人员已经提前在铺着蓝色印花布的桌上摆放着枇杷和茶水。“开船喽！”掌舵者一声长呼，晚报读者开始了新奇的水上采摘之旅。孩子们欢快地在甲板上跳跃，妈妈们忙着招呼孩子摆姿势、按快门，爸爸们则望着不远处陆地上排着长队的汽车悄悄议论着，脸上露出一丝不易察觉的得意。“船上的一小时看看风景、吃吃点心，很愉快地度过了，如果开车，堵的时间长不说，还会影响心情。”刘先生告诉记者，下次他会把这种出行方式介绍给更多的朋友。

　　太旅集团负责人向记者介绍，为了避免堵车、获得不同的视觉感受，近年来越来越多的市民会选择循水路进入东山。为了满足不同市民的需求，目前吴中太湖边有画舫、水上巴士、快艇和摇橹船四种不同的水上出行方式可供游客选择，“太湖的美原本就是需要与水亲密接触后才能体会到，开汽车在湖边，获得的永远只是一个侧影。”

　　采摘不易，最甜的果子往往长在最高处

　　一小时后，画舫准时停靠在沙滩山码头，接驳车依约在码头边等候，载着读者很快来到位于槎湾的东山生态枇杷产业园槎湾枇杷基地，这也是今年晚报直销东山枇杷的原产地。孩子们兴奋地冲向枇杷园时，却失望地发现树上并没有像想象中结满果实，个头不算大的枇杷果零零散散分布在树枝上。“今年是小年，果子结得不理想，所以每个枇杷都很金贵，采的时候一定要小心，不要破坏农民的劳动成果。”父母借机教育起孩子。大家很快就发现，甜的枇杷通常长在阳光充足的顶端，而枇杷树通常长在山间，想够到顶端的枝条不但需要勇气、更需要体力。“冒着摔倒的危险采下最甜的果子，再步行二十多分钟山路把它们运下山，挑拣、装起来，最后运进城，我们吃一个枇杷原来需要这么多人的辛苦劳作。”一位读者告诉记者，这些体会只有深入枇杷园并亲眼所见之后才能获得。

　　有些读者对“东山生态枇杷产业园”的名称充满兴趣：长在这里的枇杷和其他地方的有啥不同？东山果品行业协会会长周建林指着基地的土壤向读者们介绍：“有机”和“生态”是这个枇杷园的特色。“大家都知道东山人有养殖湖羊的传统，我们基地会收集这些羊粪作为枇杷树的肥料。此外，每年都要买大量有机肥发放给当地果农使用。”周建林的解释浅显易懂，大伙儿在旁边直点头，一位父亲立刻对儿子说：“看，没有农药的，直接往嘴里放吧。”

　　果不可貌相，今年的白玉枇杷以味取胜

　　晚报直销的白玉枇杷因为价格实惠、有品质保证受到读者的追捧，每天下午，送货的面包车刚驶到晚报直销点开始卸货，就会有大量路过的市民要求购买。不过，因为逢小年、产量有限，目前晚报直销的枇杷每天只能限量100盒，全部需要预订。读者们在点赞之余，也有人产生质疑：“今年晚报卖的白玉枇杷怎么个头有点小呢？”昨天的私人订制采摘之旅中，三十位读者来到枇杷基地，亲自为晚报直销的枇杷把关。当看到基地的果树上结的果实时，大家感慨：“今年的果子都小，难怪是小年。不过个头不大，却依然很甜。”