新世纪造船今年已交付船舶12艘

今年以来，江苏新世纪造船集团已交付船舶12艘，计115万载重吨。根据计划，企业全年预计交付船舶19艘，计173.425万载重吨。

9月份，新世纪造船两艘8800TEU集装箱船、两艘58500吨散货船和一艘64000吨散货船相继完工交付，总吨位计40.26万载重吨。这是自金融危机后新世纪造船全面恢复生产以来迎来的首个交船高峰。

2014年初，国际船舶市场曙光微现，船价有所回升，新世纪造船迅速出击，在积极研判市场行情的基础上，选择性地承接订单，看重技术含量，既保足企业的生产需要，更有助于进一步提升企业的竞争优势。

今年以来，新世纪造船积极寻求更多更优客户，抢抓优质订单，在承接万标箱集装箱船和VLCC、全不锈钢化学品船订单的同时，向高附加值船型VLGC（大型液化气体船）努力，为企业的未来发展拓展空间。面对市场竞争激烈、利润空间压缩的现状，新世纪造船通过推行精细管理、优化工艺流程、提高生产效率，实现降本增效。新世纪造船从设计源头开始精打细算，注意提高钢材利用率，减少和消除废返损失，严格要求各施工部门按工艺纪律组织施工，确保“不二过”，缜密制订搭载流程和码头调试计划，不断缩短船舶建造周期，并根据船舶工业3.0时代对造船的要求，投资引进自动化和半自动化的造船设备。过去，一艘万吨轮的在坞周期要一年多，如今，一艘180000吨的散货船在坞周期仅需45天。

目前，新世纪造船已生效的在手订单68艘，计808.82万载重吨，生产任务排至2018年。