烧机油严重200多万宝马趴窝 连云港4S店称正常
维修人员称，需要拆开宝马的发动机 现代快报记者王晓宇摄
连云港的许先生2010年花200多万买了一辆宝马750轿车，结果跑了不到2万公里，就开始出现严重烧机油现象，从每跑3000公里加1L机油到后来每跑600公里就得加上1L机油，并最终导致直接“趴窝”。其间许先生多次找到4S店反映，但4S店工作人员均称这属于正常现象。令许先生不解的是，虽然工作人员多次表示车子没有问题，但现在，面对无法行驶的车子，维修人员却称需要通过“开膛破肚”，将发动机拆解，查找原因才能排除故障。而对于这样的处理方式，许先生表示无法接受。
每跑600公里就要加1升机油
2010年，许先生在连云港之宝汽车销售有限公司(以下简称连云港之宝4S店)看中了一款宝马750系列的轿车，随后，他花了196万多元买下了这辆车，加上税费等共花了240多万元。
“车子开了一年左右，跑了不到两万公里，仪表盘上的报警指示灯就亮了，提示要加机油。”许先生说，按照提示，他当即到4S店加了机油，但后来发生的事情，让他觉得这是个严重的故障，“一开始跑3000公里加1L机油，逐步变成2000公里、1000公里，到后来跑600公里就要加1L机油，车子烧机油现象已超出正常范围。”许先生说，这几年车子使用的机油全部是在连云港之宝4S店购买的，每桶100多元，光这笔花费就已经不少了。
许先生介绍，他的车子从未出过事故，而且定期在4S店保养，其间，自己多次向4S店反映车子存在烧机油的现象，但4S店工作人员的回复都是属于正常现象，“他们告诉我高档车都有这个问题，没有关系。”
7月18日，在刚刚做完一次全面保养后不久，许先生的车子跑了一趟徐州，回来后再次启动时，发动机出现剧烈抖动，接着干脆直接“趴窝”，“我们首先通知了4S店，他们的人来后也没检查出毛病，是我们自己用清障车把车子拖到4S店的。”
4S店要拆发动机查“病根”
连云港之宝4S店检查后，工作人员告诉许先生，初步判断，他的车子可能出现了发动机内部密封圈老化的问题，要最终查出烧机油的原因，需要拆解发动机大修，对于这个说法，许先生坚决不同意，“200多万的车子，才跑了不到10万公里，就要拆发动机，我怎么可能答应。”
许先生说，他要求4S店联系宝马总部，让总部派人来检查，但对方以车子已过两年的质保期为由予以拒绝，虽然后来自己也向宝马中国总部进行投诉，但问题一直没有得到解决。“4S店还打电话威胁我，让我不要投诉，说最后还是他们店说了算，还强调他们的车子质量没有问题。”
许先生告诉记者，车子被送进4S店后，他要求4S店提供代步车，但是对方表示，只有车子在该店进行维修，才可以提供代步车。另外，他多次提出要见4S店的总经理，但是对方始终躲避不见。目前，车子在该店已经放了半个多月，但是问题一直没有处理。