江苏连云港、镇江两地救护车“空跑”成常态

　　据中国之声《新闻晚高峰》报道，120急救热线是病患的生命热线，眼下正值夏季，是群众外伤的高发期，但当救护车急急忙忙赶往事发现场，准备急救伤病员时，却经常发生并没有人需要急救的尴尬。记者这两天在江苏连云港、镇江两地探访得知，救护车“空跑”已经成为一个常态。

　　“喂，你好120，在那里？丁卯桥路？现在人还好吧？那你在那边稍微等一下，马上给你派车。”

　　在镇江市急救中心，求助的电话一个接一个响个不停，但拨打电话的市民是否真的需要急救却很难说。仅今年7月，镇江市急救中心救护车就空跑了260多次，平均每天近10次，极大浪费了急救资源。院前急救科医生步兰平告诉记者，“空跑”已经成了一个常态。

　　步兰平说：“一个就是有人路倒，这个路倒包括酒后，或者交通骑车倒了以后，过路的群众报警，由110给我们打电话，然后我们出现场，一般去了以后他不需要，或者是自己走了。不需要急救的很多，特别是喝酒的、酒后，他喝了酒，我们救护车去处理基本上就是个搬运，因为出租车拒载。”

　　病人多头报警或报警后自行入院、叫救护车并非本人意愿、街头醉酒、晕倒、轻微受伤后，警察或路人拨打120，但等救护车赶到时，当事人早已离开，这都是救护车空跑的原因。另外，谎称需要急救的恶意骚扰，无法正确说出求救信息，而联系方式又不畅通的无效派车，也造成了一部分救护车的空跑。

　　连云港市120急救中心今年前7个月接警4.2万次，空诊比例高达24%，每天有近13趟救护车遭遇空车返回，这还不算因为种种原因没有收取到急救费用的情况。近几年，连云港120救护车每年的空跑率都保持在20%到25%之间，面对主城区仅有8辆救护车的现状，调度科主任刘磊说，目前要控制空跑率，只能靠多问，直接联系到伤者询问情况。刘磊告诉记者：“除非他明确表示不要救护车了，我们车才不去。如果我们问他你需不需要救护车，他不说话，我们想都不要想一定要去的。到现场，空也认了。但这种情况多数是空(跑)的。本来是一打电话就派车的，现在要不停的问，有的人不要救护车，说这里小伤，我们可以自己上医院，这趟车就不用派了。”

　　谈起救护车空跑，镇江医生步兰平的感受有点复杂。他说，一方面希望空跑的次数越来越少，但有时候，他宁可冒着空跑的风险，也要去现场看看：“只要老百姓打电话报警我们都得去，不能不去啊，我们到了现场才能了解到情况才能知道他需不需要抢救，因为你不知道情况啊，万一要是需要抢救呢？宁愿多跑了他不是，但是万一是需要抢救的不就救过来了么。”

　　连云港120急救中心办公室主任王国强认为，减少救护车空跑，根本是要增强整个社会的急救水平。

　　王国强表示，院内、院前急救主要还是针对极危重病人的。民众大多数都能掌握急救的技巧和知识，做全民急救知识的普及，理论性高了，操作能力强了之后，必然整个社会的急救水平就上来了，一些简单的小问题自己就能处理，急救还是要放在大众层面上去做。