连云港综合客运枢纽规划设计方案公开征求意见

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　　中国江苏网11月29日讯 (记者黄威通讯员赵梦颖)25日，我市就连云港综合客运枢纽规划设计方案面向社会公开征求意见。记者了解到，连云港综合客运枢纽规划打造为集铁路客运、公路客运、城乡客运、城市公交、BRT(远期预留轨道交通)、航空候机、海运候船、出租车和社会车辆等多种交通方式于一体的“零换乘”综合交通枢纽，可以说，这里将是未来港城的“大客厅”。连云港综合客运枢纽一期将确保在2017年和铁路站房设施顺利对接运营，“十三五”期间多条铁路竣工通车，港城的“高铁门户”将崛起。

　　定位为复合型交通枢纽核心商务区

　　港城未来“大客厅”预计2017年底启用

　　连云港综合客运枢纽项目位于目前陇海铁路连云港火车站地区，未来连盐铁路、连淮扬镇铁路、徐连客专等铁路将会集于此。

　　记者了解到，2016年，连云港综合客运枢纽一期将完成站前广场及地下、地上配套设施主体工程，初步满足铁路部门2017年底启用枢纽的最基本要求，确保2017年和铁路站房设施顺利对接运营。

　　连云港综合客运枢纽项目定位为复合型交通枢纽核心商务区，以高铁站建设为契机，以交通枢纽为依托，打造综合型商业街区，满足枢纽配套的同时辐射周边地块；综合发展交通换乘、商务办公、餐饮娱乐、酒店公寓、零售商业、旅游休闲、文化展示和居住等多种功能，着力打造连云港市交通枢纽核心商务区。

　　2030年预计迎客220万人次

　　连云港综合客运枢纽能否承受

　　经过测算，预计到2020年，连云港火车站客流将达到190万人次，2030年将达到220万人次，高峰小时客流量1390人次，新连云港站建成之后完全可以满足需要。市铁路办有关负责人介绍，新连云港站将设置基本站台1座、中间站台3座，共12条线路，其中4条为正线，7条为旅客列车到发线，1条为火车到发线，另外还有12米宽进站天桥1座、8米宽出站地道1座、6米宽行包地道1座，吞吐能力将远远超过目前的连云港站。

　　记者在综合客运枢纽规划设计方案中看到，先期建设的南广场可停车1630辆，远期建设的北广场可停车2250辆，共计3880辆，公交、出租、社会车辆、长途客车等能够迅速将来自五湖四海的客人送到目的地。

　　关于南广场站前交通组织，有关部门分别研究过四种解决方案：方案1：将盐河北路直接拉通至人民路，取消现有中心绿化广场，人民路线型及现有站前广场均维持现状，地下停车场布置在现有站前广场范围内，地下采用两层停车；方案2：在方案1的基础上，地下采用一层停车，为争取更多的停车空间，地下停车场突破现有站前广场范围，延伸至人民路下方；方案3：将盐河北路直接拉通至人民路，取消现有中心绿化广场，为了满足南广场地下停车空间以及良好的广场景观效果，拟将原站前广场向南拓展20米，人民路做相应向南局部改线处理。人民路过境交通通过临洪大道疏解；方案4：在方案3的基础上，结合客流需求情况在人民路增设下穿隧道，以疏解人民路过境交通，缓解枢纽地区集疏运交通压力。这四种方案共同的一点，就是将盐河北路直接拉通至人民路，取消现有中心绿化广场，使得连云港综合客运枢纽周边的交通组织更加顺畅。

　　而轻轨也纳入了规划范围。连云港综合客运枢纽规划设计方案显示，远期将预留轻轨方式接入枢纽，做好轻轨通道及站点的预留预控。而长途车辆(含机场大巴)以后也将从市区外围绕行，主要经由临洪大道、蔷薇河西路、新建路等接入外围公路，减少对城市交通的干扰。

　　“十三五”期间多条铁路竣工通车

　　港城“高铁门户”将崛起

　　连盐铁路、连淮扬镇铁路、青连铁路正在建设，徐连客专即将开工建设，预计到2020年，我市将真正迈入“高铁时代”。而这几条铁路和现有的陇海铁路，都将接入连云港综合客运枢纽，未来这里将成为港城不折不扣的“城市客厅”，带来巨大的人流。与之相应的是，连云港综合客运枢纽周边将成为港城的“高铁门户”。

　　但从目前的情况来看，因为客流量有限，带动能力不强，连云港火车站周边的商业氛围并不浓厚,尤其是陇海铁路北的部分地区，还处于“城中村”状态。连云港综合客运枢纽规划建设南、北两个广场，远期建设的北广场主要功能为公交、长途、出租(地下)、社会车辆(地下)、酒店及配套商业等，将有力带动陇海铁路北片区的开发。此前在陇海铁路北布局的滨河新城，经过几年的努力，开发建设已经取得实效，再加上高铁助力，将会有更多的亮点呈现。

　　而连云港综合客运枢纽先期建设的南广场总体规划东、中、西三个地块：东地块以交通、酒店、办公、服务为主；西地块以商业、旅游、办公公寓为主，具体功能有零售餐饮、休闲娱乐、城市航站楼、旅游集散中心、办公SOHO等。从规划中可以看出，商业服务的氛围较为浓厚。

　　日前，连云港综合客运枢纽所在的海州区发布了《海州区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》征求意见稿，提出未来五年海州区将合理布局一个核心商业区、两个次商区、两个新商圈、五个商业镇区、四个特色商业街区。两个新商圈其中之一就是高铁商圈。“我们将充分利用高铁效应，以高铁站为原点，沿人民路东西方向发展高铁商圈。”海州区政府相关负责人介绍。

　　“十三五”期间，港城的几条铁路都将竣工通车，连云港综合客运枢纽每年将迎来数以百万计的人流，随着人流而来的还有巨大的商机，港城“高铁门户”一定会崛起。