一货轮连云港海域搁浅 海事部门协调救助

　　图为“海巡0611”轮成功靠妥难船

　　图为“海巡0611”轮反复试靠搁浅船舶

　　新华网南京3月9日电（贾如存 陈楠楠）3月9日上午，本网从连云港海事局了解到，经过近18个小时的紧张救援，搁浅在连云港灌河口海域的“苏连云港货1677”货船上的7名船员已全部获救，在岸边焦急等待的家属们悬着的心终于放了下来。

　　据连云港海事局张浩副局长介绍，3月8日18时左右，连云港海上搜救中心接到刘姓船主报警：其所属货轮“苏连云港货1677”在连云港灌河口海域埒子口正东约2公里处搁浅，船上共有7名船员均遇险。接警后，海事部门立即启动海上搜救应急预案，在派遣海巡艇前往现场进行搜救的同时，先后协调连云港港口集团轮驳分公司、东海救助局连云港基地、连云港市海洋与渔业局等搜救成员单位派遣力量前往搜救现场。

　　但由于当夜连云港海域受强冷空气影响，海面刮起8级左右的偏北风，且有大浪、大涌出现，气象海况极其恶劣，协调派出的多艘搜救船艇反映自身航行十分困难，无法赶到险情救助现场。19时许，拖轮“云港9号”到达“苏连云港货1677”附近水域，但由于当时正值落潮，难船搁浅水域水深太浅，贸然靠近对难船和拖轮均有不利影响，救助行动无法顺利展开。之后，到达现场的救助船艇在附近水域抛锚进入警戒状态，等待有利时机再尝试开展现场救助行动。连云港海上搜救中心也迅速通知各相关搜救成员单位的搜救力量进入应急待命状态，随时准备再次出航救助。

　　与此同时，搁浅的“苏连云港货1677”货船倾斜角度越来越大，从10度迅速扩大至80度左右。“云港9号”在现场驻守警戒期间，一方面持续关注难船状态，与其保持适当距离，防止次生事故发生；另一方面与难船保持持续联系，了解遇险船舶和船员的安全状况，并安抚船员情绪。

　　至9日4时许，海上风浪稍有减弱，连云港海事局“海巡0611”轮、东海救助局连云港基地“华英390”艇及连云港海警三大队的救助力量再次顶风出航，前往搜救现场。7时许，“海巡0611”克服夜间航行、风大浪大等重重困难抵达搜救现场，在充分了解现场状况并进行评估后，开始采取救助行动。因事发水域水深较浅，遇险船员已全部集中在较高侧船舷边，放救生艇救援的话高度差较大，“海巡0611”轮必须赶在高潮时候靠上搁浅船舶才能将遇险船员顺利接下，但因搁浅船舶侧倾已经非常严重，船舶靠泊时的冲击力很容易将搁浅船舶顶翻，“海巡0611”轮经过半个小时反复谨慎试靠，终于成功靠泊难船，并于7时30分左右将7名遇险人员成功接下。

　　目前，连云港海事局已成立事故调查组对该起事故进行调查，后续处置工作仍在进行之中。