连云港日均开行过境班列1.3列 居沿海港口首位

　　6日晚8时，“中远欧洲”货轮从韩国釜山港驶抵连云港港口集装箱码头。这班货轮装载7000多个集装箱，其中有近300个将运往中哈(连云港)物流合作基地，通过中欧班列发往哈萨克斯坦阿拉木图和土耳其伊斯坦布尔。6月8日，中哈两国将为这两列中欧班列举行亚欧跨境视频连线仪式。

　　记者7日在中哈(连云港)国际物流公司看到，即将发车的中欧班列已装车完毕。作为中哈合作建设“一带一路”的第一个实体项目，这个物流合作基地已在场站投资6.06亿元人民币，建成集装箱堆场22万平方米，拥有铁路专用线3.8公里，年最大装卸能力41万标箱。该场站享有海关特殊监管政策和哈铁快运公司在中国的集装箱业务代理权，是海关总署批准设立的全国第二批海关多式联运监管中心，也是连云港国际班列运输的到发站。

　　中欧班列的开通，给连云港过境集装箱运输带来强劲动力。新亚欧大陆桥1992年开通运营以来，连云港在全国沿海港口中率先开展集装箱国际联运业务。去年，连云港日均开行过境班列1.3列，共完成4.69万标箱，位居沿海港口首位。经过20多年的经营，辐射国家和地区超过20个，运输货物超过10大类、400个品种，是亚欧大陆间集装箱国际联运第一港，并成为“一带一路”建设的重要节点港口。(程长春)