根据江苏高速交警联合高德地图通过大数据分析预测，春节假期高速出程拥堵高峰为2月10日上午开始至2月13日，高速返程拥堵高峰为2月20日至2月21日23点左右，届时高速公路流量将达到峰值。眼下，南京长江二桥、南京长江三桥、苏通大桥等过江通道已经出现车多缓行的情况，过江隧道车流量也猛增，建议有条件的驾驶人选择其他道路绕行。
南京长江二桥
春运以来南京长江二桥车流量不断增加，截至目前二桥的车流量日均已接近11万辆。除了车流量大之外，受到宁洛高速安徽段的影响，出了江苏、安徽的省界收费站后，道路从三股道变成两股道，由此产生的变道行为引发了不少交通事故，也给道路通行添堵。
特别提醒，前往二桥方向，雍庄立交、二桥收费站北广场上桥口易发生拥堵。
南京长江三桥
截至2月8日，南京长江三桥的车流量已突破6万辆。目前，由南往北途经南京三桥的车辆主要是往宁合高速合肥方向去的，主要目的地是安徽、河南、湖北等地。
就目前情况看，南京三桥高速张店互通转宁合高速往合肥方向是个堵点，因为宁合高速车流量很大，而且只有两股车道。
交警建议，打算从三桥过江的驾驶人，尽量选择上午出行，还可以选择从四桥或其他过江通道绕行。
南京长江四桥
相比二桥和三桥，目前南京长江四桥的车流量虽然在不断上升，但总体通行情况良好，有条件的车友可选择从四桥绕行。
过江隧道
这两天，无论扬子江隧道还是长江隧道，都开启了全天候拥堵模式。过江隧道日均流量达20余万辆，并且还在上升中。
交警部门建议，车辆在隧道内通行速度不要太慢，注意保持车距。特别提醒，扬子江隧道全面禁行外地牌照机动车。
苏通大桥
2月9日下午1点半，苏通大桥排队的车流已经超过三公里。“目前双向车流已经突破10万辆。”苏州交警高速六大队大队长童洋介绍，春运以来，每天从早9点到晚10点，收费站站前广场车辆最长排队达七八公里，尤其每天晚饭过后，车流量达到峰值。大队在站前广场提前对客货和小型车辆进行合理渠化，“目前收费站共15条通道，最右边5条专门给大型车辆通行，左边10条通道中，3条自动换卡通道、2条ETC通道，还有5条人工收费通道。”
交警建议有条件的车友从崇启大桥绕行过江。如果非要走苏通大桥，最好选择晚上10点以后过桥，车流量相对较小。
