江苏车检收费标准20年未调整 企业难运营急需重定价

　　今年以来，政风热线持续收到全省多地车辆检测机构对汽车年检收费联手涨价的现象，经过物价部门的执法监督，目前情况已经有所改观。但正当广大车主对此报以掌声之时，车检企业却“喊冤”：二十年未作调整的车辆年检费如今令行业陷入生存困境，目前他们亟盼物价部门重新定价。

　　今年4月份，淮安市有车主向政风热线反映，当地多家车辆检测企业从去年7月1号开始联手涨价，普通家用小汽车年检价格由152元涨至210元。5月份，扬州也有车主向本台反映，当地多家车辆检测企业开始联手涨价，普通家用小汽车年检费用由152元涨至245元。

　　时隔三个月左右，记者对两地车检行业收费情况进行回访发现，淮安市有所改观，多家车检企业已经按规定收费。而扬州主城区仍存在违规收费现象，

　　据了解，针对机动车检测收费标准，我省有着明确的价格管理规定，2015年《江苏省物价局关于机动车安全技术检验标准收费相关问题的批复》要求：“江苏除南京外，全省机动车安全技术检验标准收费仍执行汽油车不超过92元/车次，柴油车不超过88元/车次，环保检测不超过60元/车次，合计汽油车152元/车次，柴油车148元/车次，并且不允许检测单位以任何形式收取其他费用。”

　　但扬州市通安汽车综合性能检测有限公司负责人曹先生却质疑规定中定价标准的科学性与合理性。他认为规定中的机动车年检定价标准是1996年制订的，二十年来配套的调价方案未能及时跟进，其次， 2014年行业市场化改革以前，车检机构属事业性单位，开办成本由政府财政资金进行买单，而市场化改革之后，社会投资人需要自掏腰包办企业，运营成本加大，企业生存举步维艰。此外，2014年9月1号起实行的七座以下非营运机动车6年免检新规，更令车检企业的命运雪上加霜。

　　扬州市物价局收费管理处长周兵兵表示，目前当地物价部门正在核实车检企业的真实成本，之后将审慎出台价格调整方案，预计最快也要两个月之后才会有结果。但在调整方案出台之前，作为价格主管部门，如何管理当地屡禁不止，涉嫌垄断的检测企业价格同盟，如何杜绝私下集体涨价的现象，扬州物价部门表示已经多次开会强调，但对如何处罚并未过多解释。淮安市物价局收费管理处处长毕大远表示，虽然他们已经控制住了淮安车检市场的乱收费行为，但是，车检企业的生存状况与扬州市相似。目前，他们也在调查车辆检测的真实成本，酝酿车辆年检价格调整方案，但具体时间暂不能确定。

　　17日上午，省物价局副局长孔祥平作客政风热线。对于该问题，他表示，“目前来看，随着市场化改革，相应报告检测技术要求等级的提高，检车企业的成本有所提高，根据当地的情况可能有需要做相应的调整，但是调整到什么水平，要根据当地情况。汽车检车市场改革以后，检车企业在逐步增加，可能企业增多以后，汽车车辆会减少，业务量可能下降，不仅是成本问题，还有他们是否在市场上吃的饱问题，但是市场化改革以后，市场竞争，有升有降，不可能每家企业都挣钱，通过价格调整能够解决的是让整个检车企业大多数维持正常。”

　　另外，省物价局也在了解全省车检行业的基本情况，并首先在南京进行了试点。省物价局刚刚印发了关于车辆安全检测的指导意见，下一步各个市检测收费将由各市价格主管部门根据当地的情况，做相应的调整。(江苏新闻广播朱亮、苏苏、见习记者钱一鸣 中国江苏网孙云云）