自2015年1月1日起，我省正式启动车辆源头管控新政，名下有逾期未检验或未报废的机动车，所购新车将暂缓上牌。 目前全市机动车已突破200万辆，每年有100多万辆车需要参加年检，而逾期未检车数量在6万辆左右。交管部门每个月要查获100多辆过检车。出现车辆逾期未检验的原因比较复杂，有的是车主忘记检验；有的车临界报废或长期不使用，车主为了节省费用，不参加定期检验；还有部分车主将车辆出售或抵押后，未办理过户登记或变更手续；还有一些车交通违法行为多，车主为逃避交通处罚，故意不接受检验。 车辆年检，其实主要是为了掌握机动车的安全性能，因此，在年检的过程中，一辆机动车的制动性如何，是检查的重点。同时，车速、灯光、侧滑、底盘等是否符合安全标准，也在检测范围中。过检车中不少是高违车，安全隐患大。在发生致人重伤或死亡的交通事故中，因机动车制动、转向失效、爆胎等机械故障因素造成的占了约10%。 对于高违车和过检车，交管部门长久以来一直都是通过扣车的方法，要求车主前去处理相应交通违法行为。如果车主宁愿不要车，也不去处理，那么交管部门只能在经过一系列程序后，将该车报废，对车主则没有任何处罚措施。不过，这一尴尬局面将随着今年起实施的车辆源头管控新政有所改善。1月1日起，根据《江苏省车辆及驾驶人交通安全源头监管工作规范》及《关于加强逾期未检验和未报废重点车辆监管的通知》，车主在办理机动车注册登记、转移登记等业务手续时，“源头管控系统”将对车主名下车辆状态进行自动比对。凡车主名下在用机动车有逾期未检验、未报废情况的，系统将自动告知，提醒车主尽快办理车辆检验或报废手续，处理完毕后，这部分车主才能办理新车注册登记、转移登记等手续。将车辆年检报废与新车上牌相挂钩，我省并不是首例，浙江、四川等省市早已施行。

本文来源: 南京市公安局

17.01.2015  02:25