三环西路高架快速路首段连续箱梁浇筑
中国江苏网12月9日讯 12月8日上午9时56分，随着混凝土浇筑工对三环西路高架快速路工程五标段21墩到24墩90米长连续箱梁首次进行混凝土浇筑，标志着三环西路高架快速路工程桥梁上部施工全面展开。
多道工序确保浇筑质量
当日上午10时许，记者在三环西路高架快速路中铁二十五局五标箱梁浇筑现场看到，21墩到24墩90米长连续箱梁外采用长9米的篷布封闭，两台混凝土泵车在24墩柱两侧排立，几十名施工人员分为2组，对连续箱梁进行混凝土浇筑。“我们先进行了满堂支架搭设，支架完成后，又进行了预压、方木安装和钢筋绑扎和底板、腹板安装等，现在进行的是连续箱梁混凝土浇筑，也就是对绑扎好钢筋的底板、腹板进行混凝土浇筑，完成后，将进行顶板的混凝土浇筑施工。”三环西路高架快速路工程五标段项目负责人唐建园说。
“连续箱梁浇筑时间长、质量要求高，21墩到24墩连续箱梁第一次混凝土浇筑需要浇筑约800立方米混凝土，近15个小时连续作业，在浇筑施工中要不断用振动棒对浇筑混凝土进行振捣，防止混凝土浇筑不均匀、不密实。”唐建园说，“为了保证施工质量，我们安排了两个班组24小时进行浇筑施工，每个组有20人，并由项目部领导带队监督施工质量，同时为了保障工程顺利进行，现场还增加了一辆备用混凝土泵车和临时发电机等。”
接缝误差不超3毫米
三环西路高架快速路建设指挥部相关人士介绍，对连续箱梁进行混凝土浇筑前，第一步要进行支架搭建，要求每个支架之间连接处的接缝误差不超过3毫米，通过一次又一次校对，一次又一次质检、校验，确保质量。在支架完成后，还将进行预压施工，以测量支架的弹性变形和非弹性变形数据，为下一步施工提供依据。在预压完毕后，将进行底板、安装钢筋等施工，在确保质量无误后，才能进行连续箱梁浇筑。
该人士称：“由于是冬季施工，现浇箱梁工程混凝土体量大，底腹板及顶板的养护要求相当高，首段现浇梁在支架外侧采用篷布封闭，内部加温形成暖棚，顶板采用塑料薄膜加两层土工布加电热毯加油布覆盖加温保湿，箱式内采用6台暖风机24小时不断加温，保证温度持续在零上5℃，以确保施工质量。”
三环西路高架快速路建设指挥部相关负责人称，截至12月7日，三环西路高架快速路工程全线完成全部施工围挡15公里，改移临时交通便道9公里；全线路基挖方完成5万立方米，路基填方完成3.5万立方米；陇海铁路下穿及南岗立交下穿工程正进行工作坑的围护桩施工。90米长连续箱梁浇筑完工，标志着工程桥梁上部施工全面展开。 （记者 刘作霖）
编辑: 廉昕朦、王瑶