一名老铁路工人眼中铁路“门券”的前世今生

　　图为信宝忠收藏的北京站金箔站台票。

　　图为信宝忠收藏的建国60周年专制银砖铁路纪念站台票。

　　中新网唐山4月12日电(记者白云水)火车票对于坐过火车的人来说是再熟悉不过的了，可是，站台票你了解吗？一名老铁路工人对这个俗称铁路“门券”的历史产物情有独钟，他收藏的1800余枚不同年代、不同地点的站台票见证了中国铁路发展的前世今生。

　　信宝忠是北京铁路局唐山站的一名退休工人，与众不同的是，他的爷爷、父亲、他以及女婿4代人都是铁路工人。这个铁路世家见证了中国铁路从无到有、从“马拉火车”时代到现代化高铁时代的巨大飞跃。

　　12日，信宝忠在家里告诉中新网记者，从2014年3月27日开始，中国铁路各客运站陆续停止售铁路站台票，至此，延续了100多年的铁路站台票已经退出历史舞台，渐渐淡出人们的视野。信宝忠说，铁路站台票不仅是人们迎送亲友进出火车站的凭证，而且具有很高的艺术价值、观赏价值和收藏价值。

　　站台票，又称月台票，用于到车站站台迎送亲友出入车站的凭证。所以站台票的属性是“门劵”，也是中国铁路的明信片。1910年中国东北地区的中东铁路开始使用首张站台票，从那时到上世纪80年代的70年之久，中国铁路站台票一直沿用着与铁路常用客票相似的卡片站台票。

　　据资料考证，站台票的产生大约可追溯到19世纪30年代。到了十九世纪中叶，站台票的制作和发售逐渐成熟，站台票的内涵也不断丰富，加上它清晰的线路站名，丰富的宣传内容和绚丽多彩的名胜古迹及站景，遂成为各国收藏家不惜重金珍藏各种形式的铁路站台票。

　　信宝忠介绍，在中国，铁路客运所使用的站台票始终保持了原始的“小硬板”风格。直到二十世纪80年代中期，铁路站台票才发生了质的变化。1984年9月15日，在建国35周年国庆到来之际，北京铁路局北京站率先推出了新中国第一套彩图纪念站台票。1992年铁道部以文件的方式，对站台票的规格、编码、用字等做了统一规范。由一成不变的“黑白小硬板”变成了蕴含丰富的“大幅彩图票”的形式演变。

　　30多年来，全国18个铁路局先后发行了7000多种铁路铁路站台票，作为铁路行业的一种文化品牌的铁路专题票，票面设计艺术性强、图案绚丽多彩，印刷精美，多以祖国锦绣河山、名胜古迹、车站景色及铁路建设为内容，使人从中得到美得享受，受到越来越多收藏者的青睐。

　　1999年铁道部还专门为震后新唐山站等中国铁路中最具特点的20个车站印制了中国铁路纪念站台票。为唐山站印制的纪念站台票是唐山站全景，票面的右侧有一白兔，限量发行12200套

　　信宝忠十分喜爱站台票的收藏，每次坐火车出门到达目的站的头一件事，就是在列车上，到车站购买一张站台票。去年7月，信宝忠专程坐火车到北京，来到北京东郊的中国机车车辆博物馆，花了1000多元，购买了三本中国蒸汽机车系列站台票专辑、两本高速动车组纪念站台票专辑和数本其他内容的铁路纪念站台票，最后兜里只剩下30多元钱。

　　信宝忠介绍，他从1999年开始至今收藏了90余册1800余枚中国各地的站台票，内容涉及历史文化名山、世界文化遗产、名人故居、中国古塔、中国水乡、京剧脸谱、中国铁路机车、中国铁路桥梁、高速动车等。其中就有反映唐山城市美景的12枚题为《渤海明珠—唐山》的铁路纪念站台票。京津城际高铁、京沪高铁、北京至拉萨、北京至井冈山、北京至延安等铁路开通纪念站台票专辑、铁路第六次大提速调图纪念站台票等。

　　此外，信宝忠还收藏了建国60周年专制银砖铁路纪念站台票和世界博览会铁路馆专制银砖铁路纪念站台票。数枚金箔铁路纪念站台票也成为他的收藏珍品。

　　信宝忠说，中国彩图站台票自1984年开始试行到1992年7月铁道部统一印制规格以来，各铁路局在不断加速变换站台票图案和发行频率的同时，又纷纷出台了加字票、特种票、内部票、磁卡票、镀金票和丝绸站台票等。每张票印有铁路路徽和所属铁路局简称，纪念站台票印有中国铁路，不少票面还印有当地的主要名胜古迹，具有一定的观赏性和纪念意义。 (完)

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