湖南路商圈未来大变样 不出地面从玄武门能逛到山西路

龙虎网讯 湖南路曾是南京第二大商圈，但随着其他商贸区的快速发展，它已经没落。目前，湖南路正在进行二次提升改造，向地下要空间，打造湖南路地下商业街，相当于在地下再打造一条湖南路。同时，湖南路地下商业街建成后将与周边各大建筑无缝对接，相互交流融通，吃喝玩乐为一体，形成地上地下商家的交叉经营。

根据规划，湖南路地下商业街分4大街区和5大广场。目前，山西路广场地下工程正在开工建设，湖南路地面暂不封闭，具体动工时间还未确定。

湖南路地下商业街建成后，两端将连接地铁1号线玄武门站和地铁5号线山西路站。届时，市民不出地面，可从玄武门一直逛到山西路。此外，乐业村地块将变身商业综合体。

不出地面，从玄武门逛到山西路

湖南路地下商业街备受关注，因为它不仅有商业项目，更和民生相关。

根据规划，湖南路地下商业街建筑面积约9万平方米，项目长度约1030米，东起湖南路中央路路口，西至湖南路中山北路路口。东端和地铁1号线玄武门站无缝对接，西端和规划中的地铁5号线山西路站相连。这样一来，湖南路地下商业街建成后，市民将来可以在这里进行换乘。

记者了解到，将来，市民逛完玄武湖，在玄武门进入地下，沿着湖南路地下商业街，不出地面，就可以逛到山西路广场。

值得一提的是，未来，市民出入湖南路地下商业街，会十分方便。根据规划，在商埠设置、行人过街、对接地铁等方面都做了系统的考虑，如在所有的岔路口均有非常宽敞的行人出入口，与地下人行通道全面对接等等，湖北路、马台街、丁家桥、狮子桥、云南北路等支路均建立南北向行人地下过街通道，平均每隔200米就有人行地下出入口。而且，湖南路地面道路将来呈现封闭式，即行人过街需要走地下通道，以减少行人在地面过街带来的交通拥堵和安全隐患。

打造南京最大台湾美食一条街

根据规划，在地上道路相交汇节点下方，湖南路地下商业街规划建设4大街区和5大广场。湖南路地面道路路口的下方，都有一个广场，5大广场的位置分别位于山西路广场下方、湖北路路口下方、狮子桥路口下方、云南北路路口下方和中央路路口下方。

4大街区分别为A区、B区、C区和D区。

A区为生活街区，主要是精品生活超市、纪念品、品牌食品和美食广场。以大型屋顶（敞开式中庭）为中心，引入自然天光，呼应地面部分市民广场，形成可进行城市演艺、商业促销、书市等自由度较高的共享空间；美食广场以品牌食品和休闲美食为主。

B区为时尚街区，主要是还未进驻湖南路的国际潮牌，以大型潮牌精品店为主。B区通过天花顶棚、石料地面、照明器材等一系列要素，营造欧式街区氛围，打造小资情调。

C区为美食街区，主要是台湾美食特色街和儿童游乐场。C区邻近狮子桥美食街，引进台湾本土特色美食，力求打造南京最大、最好和最正宗的台湾特色一条街。

D区为个性街区，主要是特色小店、手工体验区、轻饮、特产、服务性一条街。D区位于商业街最东端，和地铁一号线玄武门站无缝对接。D区还有创意性的特色小铺，比如美容、美甲、电子产品美容等。

配建地下车库，新建商业综合体

湖南路商圈停车位紧缺。记者了解到，根据规划，玄武门附近将新建地下停车库，但方案暂未出台。不过，作为湖南路地下商业街项目，山西路广场地下停车场的规划已十分明确，而且目前已经开工。

记者了解到，根据湖南路地下商业街的规划，湖南路路面地下为两层，山西路广场地下为三层。地下负一层和负二层为商业，负三层为立体停车场。停车场位于山西路广场负三层，是立体车库，大约提供260个车位。

此外，湖北路乐业村路口的乐业村地块，一直闲置，目前是一个露天停车场。根据规划，乐业村地块将变身商业综合体。

逆作法施工确保建筑安全

据介绍，湖南路地下商业街项目采用逆作法施工方案，先施工地连墙和桩基，接着挖土做负一层顶板，然后恢复路面交通，中间预留出土口，从中间掏土做负一层和负二层的底板，最后整体恢复路面，完成主体施工。

该施工方案有4大优点。第一，噪音小、速度快；第二，工艺成熟，主体逆做，安全有保障；第三，对路面占用的时间短，全路段恢复快；第四，工期短，对商家和居民影响小，能够最大限度保护商业氛围。

据介绍，从工程开工到路面恢复，预计需要半年时间，从工程开工到竣工预计需一年半时间。

金陵晚报记者 李有明

来源：金陵晚报　　编辑：孙婧