5月份警方接报电动车自燃案件29起
图为一辆自燃后的电动车。
入夏以来，随着气温逐渐升高，警方接到求助处置电动车自燃事故的警情也有所增加。今年5月，我市警方接报电动车自燃案件达29起，而去年同期仅发生15起，接警量同比上升了近一倍。警方对接报的电动车自燃警情进行分析发现，充电不当，随意改装或线路老化、短路等，是导致电动车自燃的原因。
“电驴”自燃近期多发 车停着竟自动着火
5月27日下午5点左右，市民杨女士将一辆电动车停在滨江学校的西门口，没多久，杨女士的电动车突然燃起大火，并冒出浓浓黑烟，市公安局滨江派出所民警接警后赶到现场，立即用灭火器灭火，并疏散周围群众。不到5分钟，明火被扑灭，但电动车被烧得只剩下一副铁架。半个小时后，在同康花苑附近，一辆电动车和摩托车被大火包围，民警立即赶往现场将火扑灭。后经民警检查，发现事故原因是电动车充电时间过长导致电池超负荷，引起电线着火，电动车自燃引燃了旁边的摩托车，所幸无人受伤。
5月21日下午，在孤山镇靖广公路旁的杜家埭路边，市民孙先生的一辆黑色电动车在行驶过程中发生自燃。据他回忆，他骑电动车在路上行驶，忽然听到“嘭”地一声，随后车子冒出滚滚浓烟，他吓得立刻跳下车，将车扔在路边，不一会火苗窜出，整个车身都燃烧起来。报警后，民警赶到现场将火扑灭，但电动车已被烧得面目全非。
过分充电电池超负荷 成为自燃主要诱因
民警调查发现，发生自燃的电动车往往曾长时间连续充过电。多名车主表示，自己习惯一下班就将电动车停在车库内充电，直到第二天上班。电动车被烧毁后，杨女士回忆说：“我平时最怕电动车在半路没电，所以只要一回家，就会插上充电器，我还以为充电时间越长越好呢！”
和杨女士一样，很多市民都存在这样的误区，认为充电时间越长，电动车跑得越久。新日电动车靖江专卖店负责人钱建东介绍，电动车电池一般充4个小时就能充满，如果充电时间太长，会造成电池温度过高，损坏电池内部结构。单从外部看是看不出任何异样，但是电池内部容易产生燃烧或爆炸的隐患。
“造成电动车自燃的原因有很多，电动车内部线路老化、电池使用时间过长、受到太阳暴晒等，都可能导致自燃，但过分充电是导致电动车自燃的主要原因。”钱建东说。
除不当使用外，民警表示，引发电动车自燃的还有部分电动车本身质量不达标，这往往发生在违规改装车上。
记者走访中发现，在不少电动车维修点都提供改装车的服务。据了解，现在市面上，很多商家为降低成本，采用旧电池和旧电机，然后再买上一副新的车壳和线路，组装拼接成“新车”。由于不是正规厂家生产，控制器、转换器质量都不过关，电线乱接乱排、电线过细，加上电池陈旧，一旦超负荷运转极易导致高温而自燃。
另外，还有市民为提高电动车动力，私自改装电瓶，江平路上一家修理店店主告诉记者，“电池改装很常见，48V电池可以改成60V，也可以改成72V，改装电池时控制器也要改，一般需要300多元。”民警介绍，很多车主为了让车跑得更快更远而改装电池，但质量安全无法保证，很可能会发生爆炸或者驾驶失控等情况。
购车需经正规渠道 电动车也要定期检查
钱建东建议，市民在购车时要选择正规购买途径和正规的生产厂家，在购买电动车时，要注意选择具有生产许可证、市场知名度较高、有售后保障的电动车，同时注意查看电动车是否具备欠压、过流保护功能和短路保护功能。查看车型配置是否与实车相符，选择与电动车、充电器、电机型号相配套的电池。
警方提醒广大市民，要定期对电动车进行检查和维修，若发现电路接头有破损、老化或电池液外泄等情况，应先到维修店维修更换，不开问题车，按照使用说明书的规定使用车辆。避免长时间充电，充电时间最长不得超过8小时，充电时注意通风散热，车主要尽量避免在雨天、积水路段行驶，以防电机进水，充电时短路着火。