街巷小区成停车场 江苏将严查“僵尸车”

　　9日，江苏省大气污染防治联席会议正式下发《关于加快推进黄标车淘汰工作的通知》，从11月起，对列入淘汰范围内的运营车辆一律不再发放环保标志。

　　据介绍，根据国家环保部的要求，今年年底前，长三角地区要基本完成黄标车淘汰任务。截至目前江苏省黄标车淘汰率进展较慢，营运类黄标车淘汰难度最大。在环保部以月度为单位最新公布的各省进程比排名中，记者注意到，江苏在今年前9个月仅完成年度任务的6成，位列全国第22位。虽然江苏省黄标车的总量不多，但一直是排污大户。《2013年中国机动车污染防治年报》显示，2012年全国机动车排放污染物4600多万吨，其中，占汽车保有量13.4%的黄标车排放58.2%。

　　“用于营运的黄标车是淘汰的难点，拖了淘汰进度的后腿。实际执法中，很多营运类黄标车车主认为车子还能跑，不愿意淘汰。”江苏省环保厅大气处副处长刘海东表示，按照《关于加快推进黄标车淘汰工作的通知》要求，全江苏省公安、交通运输部门对辖区内2005年底前注册的营运车辆进行全面核查，对应当淘汰的车辆，用多种手段倒逼企业主动淘汰。对列入淘汰范围的营运车辆，除一律不再核发环保标志，也不再办理营运年度审验手续，没有营运证就属于黑车，一旦上路就要被处罚。

　　不过，虽然目前江苏省十三个地级市都对黄标车划出了禁行区，但截至目前，只有淮安将相关数据接入了全省的监控平台，这也在客观上为黄标车的淘汰创造了不利空间。据悉，江苏省大气污染防治联席会议办公室已要求13个省辖市进一步扩大黄标车的禁行区域，在全江苏省乃至整个长三角地区建立黄标车黑名单库，加速各地数据并网。同时，公安机关也将同有关部门不定期组织阶段性专项整治，重点对居民小区、单位院落、道路两侧、背街小巷、停车场等部位进行全面排查，清理淘汰长期废弃闲置的老旧车辆。