融入“一带一路” 当好先行先导

        今年5月，我国将举行“一带一路”国际合作高峰论坛。地处“一带一路”交汇点上的江苏，如何抓住机遇，进一步拓展内外开放空间，在“一带一路”建设大局中发挥先行先导作用？近日，江苏省相关部门和部分设区市专家进行了深入研讨。

        江苏资本覆盖沿线54国

        5日，一列来自哈萨克斯坦装载有720吨小麦的火车，顺利抵达中哈（连云港）物流中转基地，随后换装海运发往越南。这是中哈物流基地首次将过境哈国小麦发往东南亚，中哈粮食过境安全大通道由此正式打通。连云港港口有关人士介绍，今年哈国将有约50万吨小麦过境连云港口岸运往东南亚市场。

        以新亚欧大陆桥为主轴的物流通道正加快构建。苏满欧、连新欧、南京至中亚、徐州至中亚班列实现常态化运营。连云港至中亚班列实现每周7.5列，整体运行效率和效益居国内同类班列之首，中欧班列开行密度由初期每月1班增至2班，并形成到土耳其等黑海沿线国家以及到俄罗斯、波兰、德国等国家的两条通道。

        省商务厅统计，2016年，江苏省赴“一带一路”沿线国家投资项目222个，覆盖沿线64个国家中的54个，协议投资额30.9亿美元，同比增长18.7%和13.1%。国际产能和装备制造合作成为重要看点，去年完成制造业投资15.4亿美元、增长22.2%，其中电子设备制造业投资2.4亿美元、增长18.7倍。去年，江苏省与“一带一路”沿线国家贸易额达1097.5亿美元，占同期外贸总额的21.5%。来自“一带一路”沿线国家的实际使用外资13.3亿美元、增长2.4%。

        沿东陇海线经济带加速崛起

        利用徐州、连云港等“一带一路”重要节点城市，加快互联互通综合交通枢纽体系建设，打造沿东陇海线经济带，是江苏省“一带一路”建设的重要任务，也是一大亮点。

        省交通厅厅长游庆仲说，去年，郑徐客专建成通车，徐连客专开工建设。沿海综合交通走廊加快构筑，青连铁路、连盐铁路、沪通铁路建设加快推进，海安至启东高速公路全面开工建设。中哈物流基地二期项目有序推进，其中散粮筒仓项目年底已经建成，铁路装卸场站、大宗散货交易中心、保税仓项目完成工可编制。连云港港30万吨级航道二期工程及码头科研报告获国家发改委批复。

        按照全省“一带一路”交汇点建设核心区、先导区的发展定位，连云港加快港口建设，构建完善陆海联运体系。连云港市副市长王加培表示，目前连云港一体两翼组合大港已基本形成，新开地中海美西、韩国蔚山、东南亚等7条航线，全年靠泊30万吨级以上船舶29艘，创下8条开普船同时在泊作业纪录。中哈合作基地一期场站累计进出货物超过300万吨，完成集装箱运量14万标箱。

        徐州市副市长周宝纯说，徐州积极创建沿东陇海线经济带“双向开放试验区”，累计引进5亿元以上内资和3000万美元以上外资项目81个，与“一带一路”沿线63个国家和地区实现进出口贸易63亿美元。徐工巴西工程机械产业园、徐州—新加坡合作共建产业园等20个年度合作项目完成投资10亿美元，盛泉伊朗煤矿开采等7个项目建成投产。

        补短板力求更大作为

        融入“一带一路”，江苏大有可为。但现实短板也不少，比如，国际经贸合作表现为“一带强一路弱”，与沿线国家产业对接程度不够高，服务企业特别是民营企业“走出去”投资合作的平台载体和法律、会计等中介机构不够多，企业跨国经营人才较为缺乏，对外投资风险防范能力不足，金融保障跟不上等。

        省发改委主任朱晓明表示，江苏省要努力在国家“一带一路”建设大局中发挥先行先导作用。下一步，要狠抓重大决策部署的落实，推进国际产能合作取得新突破，有序支持引导产能输出和开发园区管理经验、管理模式输出，推动境内外经贸合作平台载体建设，支持柬埔寨西港特区、埃塞俄比亚东方工业园和印尼东加里曼丹岛农工贸经济合作区、坦桑尼亚江苏—新阳嘎农工贸现代产业园开展招商活动，加快推进金昇乌兹别克斯坦棉纺工业园、东方恒信巴基斯坦塔尔煤田工业园等一批园区化项目。

        省经信委通过梳理各地在“一带一路”沿线国家的计划投资项目，建立“一带一路”产业投资项目库，进行动态管理。副主任高清说，已筛选出两批142个重点项目，涉及基础设施、能源、产业投资等，投资额近千亿元。力争到“十三五”末，通过推进100个重点建设项目，形成200亿美元对外投资规模。（邵生余）

  来源： 新华日报    转自：新华网