落子“一带一路”，江苏加快布局

　　一批实体项目已在丝路沿线国家和地区生根开花

　　新华报业网讯 60多个国家，总人口约44亿、年生产总值21万亿美元，分别接近全球的2/3、3/10，这就是“一带一路”涵盖的重点区域，市场之大、机遇之多，超出想象。

　　江苏该如何融入这一重大国家战略？记者近日深入基层采访发现，江苏不少地方和企业已闻风而动，正在抢抓机遇，巩固扩大与沿线国家地区的合作优势，有多个实体项目入围国家层面规划部署。

　　推进“五通”建设，

　　“交汇点”凸显新优势

　　“一带一路”的战略机遇并非只眷顾部分地区，而是惠及全国，江苏该如何找准定位？去年12月，习近平总书记视察江苏时指出，江苏处于丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的交汇点上，要主动参与，放大向东开放优势、做好向西开放文章，拓展对内对外开放新空间。

　　按照国家层面部署，建设“一带一路”，陆上依托国际大通道，以沿线中心城市为支撑，以能源资源区块、重点经贸产业园区为合作平台，打造若干国际经济合作走廊；海上依托重点港口城市，建设一批海上战略支点。

　　新亚欧大陆桥就是其中一条重要的经济走廊，国内段9个主要节点城市中，连云港和徐州入围。海上战略支点中，国内部分包括长三角等5个港口群，我省的连云港、盐城、南通都有海港，太仓港是全国首个享受海港待遇的内河港。

　　无论是战略地位，还是责任担当，江苏参与“一带一路”建设都应有更高标准、更快速度。省发改委主任陈震宁介绍，中央将“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”确定为“一带一路”建设的五项重点内容，给江苏带来的机遇是全方位、多层面的。

　　目前，江苏贯彻落实国家“一带一路”战略规划的实施方案已基本制定完成，报国家审定批准后即可实施，包括基础设施建设、经贸产业合作、能源资源开发等多个方面。前不久，省政府已对接国家部署，制定出台《关于抢抓“一带一路”建设机遇进一步做好境外投资工作的意见》，力争到2020年在沿线国家建3—4个省级境外产业集聚区。

　　实体项目牵引，

　　拓展双向开放新空间

　　满载电子产品、医疗器械、纺织品等货物的班列从连云港中哈物流基地启程，一周即可抵达哈萨克斯坦的阿拉木图。该基地是中央提出“共建丝绸之路经济带”战略构想后投运的首个实体平台，是中哈两国政府重点推动的“一带一路”建设项目，已运行一年。

　　在苏南，同样有一趟国际货运班列，由苏州启程抵达内蒙古满洲里，途经俄罗斯、白俄罗斯，抵达波兰华沙。在同类班列中，苏满欧的运行速度最快，国际货运量占全国“中欧班列”货运量的20%。