苔藓墙对付空气污染
14.04.2016 09:43
本文来源: 环保厅
斯图加特是奔驰汽车和保时捷公司的总部所在地，也被称作“德国空气污染之都”，是德国空气微颗粒物超欧盟标准天数最多的城市。目前，斯图加特市空气中的微颗粒物平均浓度为89微克/立方米，超出标准一倍多。
斯图加特环保专家哈尔特曼告诉《生命时报》记者，早在2014年10月，市议会就提出了“苔藓墙的有效性评估”项目，为城市建苔藓墙找到有效依据。按照市政府今年三月制订的计划，苔藓墙长100米，高２米，将建在斯图加特空气污染最为严重的内卡尔门地区。内卡尔门地区是公认的“德国最脏的大道交叉口”。未来，苔藓墙还将建在其他空气污染较严重的区域。不过，在建设之前，必须得到“苔藓墙的有效性评估”的正面报告。
“苔藓比树木更好。”领导苔藓墙项目的斯图加特大学专家哈默教授表示，树木可以吸附微细粉尘，但是如果下雨，颗粒物会再次回落到地面上，整个污染周期又重新开始。而苔藓则可通过不同机制大量减少粉尘污染，能够去除空气中大约75%的颗粒物，甚至连汽车轮胎磨损的颗粒、重金属等也可以有效减少。究其原因，一方面，拥有特殊结构的苔藓表面积大，能以静电吸附形式“抓住”不少粉尘；另一方面，苔藓可吸收粉尘中占比较高的硝酸铵，作为自己的营养。
实际上，让苔藓作为治理空气污染“绿色助手”的想法在德国并不新鲜。位于德国西部城市波恩的高速公路，就已建成了一堵类似的苔藓墙，且取得了良好的效果。在德国家庭的庭院、许多机构的围墙，甚至消费场所，也已出现一堵堵苔藓墙。
“不过，苔藓生长缓慢，完成培植需要数年时间。”环保专家哈尔特曼对记者说，同时，苔藓对天气也有一定要求，不能太热。特别是夏天炎热时，苔藓就需要特殊的保养。因此，苔藓墙需要内置水箱解决这个问题。但总体来说，苔藓墙在大多数国家都比较容易培植，日常管理也不难，可行性较强。除了政府外，企业和家庭也可以自行建设较小的苔藓墙。
除了苔藓墙外，当地政府还采取了其他手段来对付空气污染，如设立禁行区、推行电动出租车、改造停车场、加大城市绿化面积等。市政府呼吁民众减少开车出行，并给搭乘公交的市民一定的优惠。
本文来源: 环保厅
14.04.2016 09:43
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