苏州汽车西站重建投用在即 或设城市候机楼
虽然离苏州两会顺利闭幕已有些时日了，但《政府工作报告》却犹在耳边回响。其中新一年的政府重点工作更是让苏州百姓期待，而苏州汽车西站综合客运枢纽也即将在大家的期盼中投入使用。
苏州汽车西站，原位于苏州新区长江路与金山路交汇处，与苏州乐园相邻，与地铁苏州乐园站以及有轨电苏州乐园站紧连。新区客运站开通了至河南、湖南、山东、河北、四川、辽宁、安徽、福建及省内苏北、无锡等地的客运班车，每天发班次100多班。但相对于南站和北站这样的一级车站而言，西站就显得有些“默默无闻”了。
为此，2014年，高新区投资12.8亿重建汽车西站，欲打造一个集轨道交通、有轨电车、长途客运、公交枢纽及配套商业于一体的综合性交通换乘枢纽，并将由二级车站升级为与苏州汽车北站、南门汽车站同级的一级车站。据悉，与老西站相比，新枢纽总建筑面积由1.5万平方米扩展至19.8万平方米，预计今年5月1日之前投入使用。
从市交通部门了解到，所谓运贸综合体，就是集交通运输与商贸于一体，既是一个大型的交通枢纽，也是一个可以进行消费餐饮的地方。据了解，目前辐射到苏州的周边机场将有可能在客运西站设立“城市候机楼”，开通“空巴”。
设置约18条公交线路始发 社会停车场可停794辆车
根据规划，整个项目建筑按功能分为南、北两个区域。南区地下1层至5层为商业中心，北区为客运功能。北区地下一层为社会停车区域，可采用机械设备停放机动车共794辆。
地面北区东半侧为长途汽车站，设计为日发送旅客15000人次的一级客运站，设有21个售票窗口、15个检票口。主要功能有长途售票、候车、到达、旅游集散、虚拟空港和部分办公，可停放车辆159辆。
地面北区西半侧一层为公交到达、停放和候车区，设置约18条公交线路始发。二层为长途班车及公交停车位。
轨交1号线、3号线，有轨电车1号线均可抵达西站
苏州汽车西站综合客运枢纽项目位于高新区狮山片区，东临长江路，南接金山路，西侧为34米宽的规划道路，北侧为城市河道金山浜。
轨道交通1号线位于基地东侧长江路，规划轨道交通3号线穿越基地与1号线在苏州乐园站换乘，并在地块东南角设有出站口。
高新区有轨电车1号线位于南侧金山路，在地块中部设有出入口;地块南侧是苏州乐园，东南角为大型城市综合体狮山广场，东北角为商业中心绿宝广场。
苏州汽车西站综合客运枢纽的建成投用，不仅能辐射到周边密集住宅区，还能通过轨交，与古城核心商圈、环金鸡湖核心商圈依靠轨交一号线串联起来，形成互补。这一项目为苏州未来的发展谋篇布局，对苏州发展具有强大的带动作用。
来源：名城新闻网
