苏州古城区拟实行交通微循环 或分片单向通行

        12日，在苏州公安2016年上半年度新闻发布会上，苏州古城区拟实行交通微循环引发关注。据苏州交警部门消息，苏州拟在古城内以干将路、人民路、西护城河为轴线划分六大片区，在每个片区内实行单向通行，使每个片区成为相对独立的交通微循环，通过区域协调形成畅通有序、一体化的交通循环网络。

        “目前古城区车辆平均行驶时速约为21公里，接近时速20公里拥堵临界值。”苏州交警支队副支队长刘军介绍。数据显示，截至6月底，苏州姑苏区机动车注册数已近35万，而道路建设、停车场（库）建设却相对滞后。特别是古城区，部分道路没有办法进行拓宽改造，交通压力面临巨大考验。“在尚未实施限行、限牌的情况下，要解决干路网机动车承载力不足的问题，必须充分挖掘街巷路网等低等级路网的交通潜力。”刘军说，采用合理的单向交通组织，不仅能引导部分机动车流转移，提高路网的承载能力和地块的可达性；还能充分挖掘有限道路的停车资源，方便车辆临时停放。

        目前，苏州古城区6大片区交通组织方案已经“苏州微警务”“苏州交警”等平台公布，向社会征求意见。下一步，交警部门将深入各片区，召开居民代表座谈会，进一步倾听街道和社区居民意见，待条件成熟时，再对拟实施的单行线道路进行公示和公告。 （孟 旭）

  来源：  新华日报  转自：新华网